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(資料圖片)

2月23日，阿聯(lián)酋船東Al Seer Marine宣布，通過(guò)與BGNInternational的合資企業(yè)ABGC DMCC在日本川崎重工下單訂造一艘86700立方米大型氣體運(yùn)輸船(VLGC)，總金額約9000萬(wàn)美元。

川崎重工介紹稱，這是Al Seer首次在川崎重工訂造LPG/氨氣運(yùn)輸船，建造工作將由川崎重工坂出工場(chǎng)建造，交付期定在2025年。包括最新的這艘船在內(nèi)，川崎重工迄今為止已經(jīng)接獲了81艘LPG船訂單，其中18艘為L(zhǎng)PG動(dòng)力LPG船，能夠運(yùn)輸氨氣的新船型訂單數(shù)量也已經(jīng)達(dá)到了11艘。

該型船總長(zhǎng)約230米，寬37.20米，深21.90米，夏季滿載吃水11.65米，儲(chǔ)罐容量86700立方米，能夠同時(shí)運(yùn)輸已經(jīng)作為低碳能源使用的LPG、以及有望成為未來(lái)零碳社會(huì)新燃料的氨氣。與以往舊船相比，川崎重工開(kāi)發(fā)的這種新船型在不對(duì)船體主要特征(例如船長(zhǎng)和寬度)進(jìn)行重大改變的情況下，增加了貨艙容量，使船舶能夠進(jìn)入世界各地的主要LPG碼頭。

在燃料方面，新船可以使用LPG和低硫燃料油作為推進(jìn)燃料。由于使用了LPG燃料，相比使用傳統(tǒng)燃料的VLGC能夠大幅減少硫氧化物和二氧化碳的排放量，符合IMO2020新規(guī)以及逐步加強(qiáng)的二氧化碳排放量控制要求，也滿足2022年進(jìn)一步強(qiáng)化的EEDI第三階段要求。

這是Al Seer合資公司ABGC DMCC的第三艘VLGC。Al Seer首席執(zhí)行官Guy Neivens表示：“液化氣船在市場(chǎng)上有著巨大需求，特別是全球能源需求在未來(lái)五年內(nèi)預(yù)計(jì)將上升8-10%，主要是受亞洲和非洲需求增長(zhǎng)的推動(dòng)。Al Seer Marine公司最新購(gòu)入的這艘船加強(qiáng)了我們的戰(zhàn)略，確保公司站在全球船舶領(lǐng)域的最前沿?！?/p>

值得一提的是，就在2月22日，ABGC DMCC還在韓國(guó)現(xiàn)代三湖重工下單訂造了2艘VLGC，總金額約為1.95億美元，計(jì)劃在2026年1月之前陸續(xù)交付。Neivens透露，該公司正在探索未來(lái)6個(gè)月內(nèi)再購(gòu)置兩艘液化氣船的機(jī)會(huì)。

據(jù)了解，Al Seer Marine是總部位于阿聯(lián)酋阿布扎比的國(guó)際控股公司(International Holding Company，IHC)的子公司，在阿布扎比證券交易所(ADX)上市。在過(guò)去一年里，Al Seer已經(jīng)增加了13艘船，將船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至15艘，總價(jià)值達(dá)到27.5億迪拉姆(約合7.49億美元)。