(資料圖)
去年11月份,廣東潮州一臺特斯拉疑似失控致使多人傷亡,此事最終調(diào)查結(jié)果尚未出爐,2月17日中午13:50分左右,相似的一幕再次上演,此次發(fā)生在溫州瑞安,一輛特斯拉Model3高速失控,最終追尾公交,造成一死一傷的慘烈后果。
而日前,又有網(wǎng)友爆料稱,疑似上海一輛特斯拉發(fā)生失控事故。現(xiàn)場拍攝的視頻顯示,這輛特斯拉成了道路護欄“終結(jié)者”,一連撞毀了幾十米護欄。同時,車輛前臉也損毀嚴(yán)重。
目前,這起事故暫無詳細(xì)通報,后續(xù)關(guān)注。
此外,值得注意的是,與其它電動車品牌相比,特斯拉在互聯(lián)網(wǎng)上爆出的事故率,明顯高于其它品牌。
對此,有網(wǎng)友指出,特斯拉自帶流量光環(huán),且特斯拉銷量大,市場保有量眾多,所以網(wǎng)上爆出的事故率高也正常。
但也有網(wǎng)友認(rèn)為,特斯拉頻發(fā)失控事故,也與特斯拉的單踏板模式有關(guān)。并且,特斯拉強制單踏板模式,且回收力度不可調(diào),導(dǎo)致駕駛員慌亂中踩錯踏板。
對此,你怎么看?
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