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雖然說新能源市場已經(jīng)度過了野蠻生長的時(shí)代，這兩年各家車企也推出了不少品質(zhì)不錯(cuò)的新能源產(chǎn)品，但是要說非常出彩的卻寥寥無幾，尤其是很多新勢力們“言過其實(shí)”的宣傳后，消費(fèi)者們更是體會(huì)不到新技術(shù)所帶了顛覆性改變。不過，好消息是，哈弗為代表的“實(shí)力派”已經(jīng)出手，剛剛在上海車展亮相過的哈弗梟龍系列即將在5月中旬正式上市，對(duì)混動(dòng)市場發(fā)起正式?jīng)_擊。

作為長城汽車的當(dāng)家品牌，哈弗每次上新幾乎都會(huì)吸引行業(yè)的廣泛關(guān)注，而這次的哈弗梟龍系列同樣如此。哈弗梟龍系列由兩款車組成，一款是名為哈弗梟龍，定位于緊湊級(jí)的兩驅(qū)混動(dòng)SUV，另一款則是名為哈弗梟龍MAX，定位于中級(jí)SUV，搭載了長城汽車全球首創(chuàng)Hi4技術(shù)的四驅(qū)混動(dòng)SUV。

如果一定要找個(gè)形容詞來概括一下哈弗梟龍系列的話，我覺得“越級(jí)”是再合適不過了。就拿梟龍MAX來說吧，在此前鄂爾多斯賽車場的測試中，哈弗梟龍MAX跑出了0-100公里加速6.9s的好成績，并且以近90km/h速度過彎時(shí)也展現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性，在通過交叉軸、駝峰路、炮彈坑等測試中，哈弗梟龍MAX的強(qiáng)大四驅(qū)性能也展示地淋漓盡致。

更重要的是，對(duì)于咱們消費(fèi)者來說，梟龍MAX的價(jià)格那是相當(dāng)值得期待的，雖然還沒有公布正式價(jià)格，但是哈弗已經(jīng)明確表示，將以兩驅(qū)的價(jià)格平替四驅(qū)，也就是哈弗梟龍MAX將與同級(jí)別兩驅(qū)SUV定價(jià)相仿，這也就意味著作為它的“弟弟”，哈弗梟龍這款車的定價(jià)也必定會(huì)比同級(jí)別兩驅(qū)SUV更有競爭力。所以說，哈弗梟龍MAX的出現(xiàn)，直接讓用戶花兩驅(qū)的價(jià)格享受到四驅(qū)的體驗(yàn)，這樣的“越級(jí)”體驗(yàn)的確非常少見了！

而對(duì)混動(dòng)市場來說，哈弗梟龍系列的出現(xiàn)，同樣對(duì)肅清市場環(huán)境起到了非常重要的作用，盡管市場大環(huán)境很浮躁，但是還是有像長城汽車這樣的企業(yè)愿意踏踏實(shí)實(shí)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)升維給消費(fèi)者更高階的用戶體驗(yàn)，這或許才是長城汽車一直所倡導(dǎo)的“科技平權(quán)”的真正含義，5月15日，一起期待哈弗梟龍系列帶來的驚喜表現(xiàn)！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。