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作為西南車(chē)市風(fēng)向標(biāo)，“金九”前的成都車(chē)展變身“大賣(mài)場(chǎng)”。8月27日，第二十六屆成都國(guó)際車(chē)展（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2023成都車(chē)展”）迎來(lái)首個(gè)公眾參觀日。不過(guò)，各展臺(tái)銷(xiāo)售人員的搶單大戰(zhàn)在本屆車(chē)展媒體日便已打響，各車(chē)企早已等不及進(jìn)入“金九”，成都車(chē)展已成為車(chē)企下半年能否跑贏車(chē)市大盤(pán)的起跑線。

上演賣(mài)車(chē)大戰(zhàn)

“您看車(chē)嗎？現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)有優(yōu)惠，有意向您也可以留下聯(lián)系方式?！?月25日成都車(chē)展媒體日上，沃爾沃品牌的銷(xiāo)售人員小李，已不知第幾次詢問(wèn)路過(guò)展臺(tái)參觀者是否有購(gòu)車(chē)意向。“雖然今天是媒體日，但銷(xiāo)售主管要求我們不能放過(guò)每一個(gè)機(jī)會(huì)，每個(gè)人都可能是潛在客戶?！毙±畋硎?。

(資料圖片)

逢人必問(wèn)的小李并非個(gè)案。本屆成都車(chē)展開(kāi)幕首日，共129個(gè)品牌、近1600輛展車(chē)參展，但相比去年首發(fā)車(chē)型減少24款、發(fā)布會(huì)減少6場(chǎng)。而銷(xiāo)售人員則在媒體日上午便集中上臺(tái)。據(jù)了解，按照成都車(chē)展慣例，由于媒體日上午各車(chē)企集中發(fā)布新品，部分參觀者會(huì)下午進(jìn)入展館，銷(xiāo)售人員也選擇午后才集中手拿平板電腦和價(jià)格表出現(xiàn)在展臺(tái)，而今年多數(shù)車(chē)企銷(xiāo)售人員上午便上臺(tái)進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。

北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是銷(xiāo)量大戶比亞迪（002594），還是豐田、本田等合資品牌，抑或是沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌，銷(xiāo)售人員均賣(mài)力尋找潛在購(gòu)車(chē)客戶。不僅在展臺(tái)上，更有銷(xiāo)售人員在隔壁展臺(tái)前的通道上以及展館主通道上詢問(wèn)參觀者是否愿意來(lái)自家展臺(tái)看看，一場(chǎng)“搶客”大戰(zhàn)正式上演。

“雖然車(chē)展媒體日主要為新品發(fā)布，但也有不少企業(yè)會(huì)邀請(qǐng)此前在網(wǎng)上盲訂的意向車(chē)主參加，而這些車(chē)主也成為各展臺(tái)銷(xiāo)售人員爭(zhēng)搶的目標(biāo)?！币晃缓腺Y品牌展臺(tái)銷(xiāo)售人員表示。展館內(nèi)火熱賣(mài)車(chē)，展館外以往大幅的車(chē)企宣傳海報(bào)也幾乎不見(jiàn)蹤影。“往年成都車(chē)展，展館外會(huì)有不少品牌懸掛巨幅廣告，但今年這些宣傳廣告基本沒(méi)有。”一位豪華品牌銷(xiāo)售人員表示，廠家將更多精力放在賣(mài)車(chē)上，更加務(wù)實(shí)。

疊加優(yōu)惠“搶單”

銷(xiāo)售人員全員上陣的同時(shí)，車(chē)企在車(chē)展也拿出“十足”誠(chéng)意搶單。

本屆成都車(chē)展上，“上汽系”的飛凡汽車(chē)推出飛凡F7限時(shí)優(yōu)惠，選購(gòu)現(xiàn)車(chē)車(chē)價(jià)最高立減2萬(wàn)元，選裝則最高立減1.2萬(wàn)元，綜合優(yōu)惠最高達(dá)3.2萬(wàn)元；歐拉品牌車(chē)型直接將2.2萬(wàn)-3萬(wàn)元的官促信息打在展臺(tái)最顯眼的位置；東風(fēng)日產(chǎn)則通過(guò)推出1288元車(chē)展專(zhuān)享購(gòu)車(chē)券來(lái)推廣車(chē)型。

值得一提的是，煥新上市的深藍(lán)SL03上市不僅配置有所升級(jí)，廠家更是直接將起售價(jià)下調(diào)2.6萬(wàn)元至14.59萬(wàn)元起，直面競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而一位林肯展臺(tái)銷(xiāo)售人員表示，車(chē)展期間訂購(gòu)林肯Z車(chē)型優(yōu)惠超3萬(wàn)元，具體優(yōu)惠還能再談。

主打優(yōu)惠牌的同時(shí)，低價(jià)車(chē)型也成為銷(xiāo)售人員的搶單利器。本屆成都車(chē)展首日，長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)上，除CX-50亮相外，2023款昂克賽拉成為關(guān)注焦點(diǎn)。該車(chē)型起售價(jià)為8.99萬(wàn)元，直接殺入9萬(wàn)元區(qū)間，被外界認(rèn)為是10萬(wàn)元以下性價(jià)比較高車(chē)型之一。作為合資企業(yè)里為數(shù)不多舉辦發(fā)布會(huì)的車(chē)企，北京現(xiàn)代帶來(lái)全新伊蘭特，共有4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)-13.38萬(wàn)元。在外界看來(lái)，作為北京現(xiàn)代的走量擔(dān)當(dāng)，伊蘭特在成都車(chē)展上市，無(wú)疑是要借助車(chē)展效應(yīng)收割一波銷(xiāo)量。

同時(shí)，本屆成都車(chē)展前，網(wǎng)上曾曝出一段疑似智己汽車(chē)CEO劉濤與產(chǎn)品經(jīng)理的內(nèi)部錄音，其中劉濤不滿產(chǎn)品經(jīng)理將智己LS6對(duì)標(biāo)小鵬G6，并表示LS6的800伏是性能遠(yuǎn)超Model Y的performance版本，因此也讓在本屆成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售的LS6話題滿滿，不過(guò)該車(chē)型23萬(wàn)-30萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間發(fā)布后，有網(wǎng)友稱(chēng)“如果實(shí)力真的可以PK Model Y的performance版本，這個(gè)價(jià)格真的不高”。

不僅如此，成都車(chē)展組委會(huì)也給出促銷(xiāo)政策。車(chē)展組委會(huì)相關(guān)人士表示，為響應(yīng)商務(wù)部汽車(chē)促消費(fèi)政策，進(jìn)一步推動(dòng)地區(qū)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)，今年組委會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)購(gòu)車(chē)巨惠折扣，凡是現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車(chē)的觀眾均可參與史無(wú)“錢(qián)”例購(gòu)車(chē)抽獎(jiǎng)活動(dòng)，最高抽取49999元現(xiàn)金大獎(jiǎng)等。

“車(chē)市促銷(xiāo)現(xiàn)象仍將持續(xù)存在?！背擞密?chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，隨著整體市場(chǎng)銷(xiāo)量在一年內(nèi)不同月份峰谷表現(xiàn)的減弱以及去年同期基數(shù)的影響，從保持曝光度、完成年度既定目標(biāo)及形成下半年的銷(xiāo)量勢(shì)能等綜合因素考慮，預(yù)計(jì)部分細(xì)分市場(chǎng)仍將保持常態(tài)化促銷(xiāo)，不排除部分車(chē)企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷(xiāo)現(xiàn)象。

“搶跑”下半場(chǎng)

本屆成都車(chē)展上演車(chē)企“搶單”的背后，來(lái)自不減的車(chē)市壓力。

今年上半年，國(guó)內(nèi)車(chē)市受價(jià)格戰(zhàn)、促銷(xiāo)潮、國(guó)六B切換等多重因素影響，在一定程度上承受壓力。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。雖然整體銷(xiāo)量整張，但據(jù)統(tǒng)計(jì)20家A股和港股整車(chē)上市汽車(chē)公司半年報(bào)顯示，12家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入下滑。

終端市場(chǎng)的情況更不樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，完成銷(xiāo)量目標(biāo)的經(jīng)銷(xiāo)商占比僅為24.9%，43.1%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商半年銷(xiāo)量任務(wù)完成率不足80%。同時(shí)，今年上半年經(jīng)銷(xiāo)商虧損比例為50.3%、盈利比例為35.2%、持平比例為14.5%。而去年同期，經(jīng)銷(xiāo)商虧損比例為45.2%，2021年則為17.5%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示：“今年上半年汽車(chē)市場(chǎng)仍處于恢復(fù)期，廠家過(guò)高的年度銷(xiāo)量目標(biāo)導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)供需失衡。多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車(chē)降價(jià)，使得消費(fèi)者持幣觀望，抑制消費(fèi)需求的釋放?！?/p>

今年8月開(kāi)始，不少車(chē)企開(kāi)始再次推出促銷(xiāo)政策，刺激市場(chǎng)銷(xiāo)量。而成都車(chē)展和北京、上海車(chē)展不同，拉動(dòng)銷(xiāo)量功能就更為突出，被稱(chēng)為“西部車(chē)市風(fēng)向標(biāo)和晴雨表”。數(shù)據(jù)顯示，2021成都車(chē)展，共達(dá)成3.77萬(wàn)輛汽車(chē)訂單，成交額65.16億元。“車(chē)企在成都車(chē)展上頻頻發(fā)力無(wú)疑是提前進(jìn)入‘金九’狀態(tài)，背后則是壓力下急于提升銷(xiāo)量的急迫心理?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為。

銀河證券研報(bào)認(rèn)為，今年4月，上海車(chē)展上市的新車(chē)對(duì)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量向上起到良好助推作用，本屆成都國(guó)際車(chē)展后即將進(jìn)入“金九銀十”的汽車(chē)消費(fèi)旺季，預(yù)計(jì)成都國(guó)際車(chē)展將接力上海車(chē)展，上市新車(chē)有望成為拉動(dòng)下半年新能源車(chē)市向上的核心助力。