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1月30日，福建船政為德翔海運股份有限公司建造的首艘1100TEU集裝箱船（MW460-1）成功交付，比計劃交船期提前了兩個月。德翔海運、訊昌公司、日本船級社（中國）有限公司、中國進出口銀行福建省分行、福建船政以及各相關單位的領導和嘉賓出席儀式。
2021年，德翔海運和福建船政簽約建造8艘1100TEU集裝箱船，該系列船總長147.9米，型寬23.25米，設計吃水7.3米，結構吃水8.5米，載重量13300噸，可裝載1140個20英尺標準集裝箱。該船具有靈活便利的貨物裝載能力，全船貨艙內和甲板上總共設有145個冷箱插座，貨艙高度滿足3層高箱和1層標箱的裝載，第一貨艙和甲板上可以裝載危險品。
公司在建造該船的過程中，精益求精、技藝求新，東南事業(yè)部與船東方共同克服了首制船帶來的種種困難和挑戰(zhàn)。船臺建造過程中，項目組積極推進工序前移，在船臺階段即開展集裝箱試箱工作，為該船后續(xù)碼頭建造奠定了堅實基礎；該船舾裝調試時間緊、任務重，需在20天時間內完成所有設備調試任務。為按時完成節(jié)點，項目組合理調配勞力，與船東密切配合、晝夜奮戰(zhàn)，順利按時完成所有調試任務，其中發(fā)電機負荷試驗、配電板試驗等耗時僅4天，其工作成績獲得了船東客戶的一致好評。
1月16日，1100TEU集裝箱船（MW460-1）完成了歷時5天5夜的海試，在廣袤無垠的大海上乘風破浪，揚帆遠航。
未來，福建船政將以首艘1100TEU集裝箱船順利交付為契機，堅持秉承“傳承、發(fā)展、共贏、共享”的核心價值觀，與德翔海運在更多項目上開展深度合作，合力打造出更加廣闊的發(fā)展前景！
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