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(相關(guān)資料圖)

12月9日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的世界上最大水上清漂船“三峽清漂5號(hào)”清漂船在三峽水域交付使用。

據(jù)介紹，“三峽清漂5號(hào)”由中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司投資，專為長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)打造的水面漂浮物清理和載運(yùn)船舶。該船由由中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心701所武漢船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、湖北省宜昌市秭歸縣秭歸華星船務(wù)有限公司建造，于2021年3月開工建造，該船總長(zhǎng)80米，型寬16米，設(shè)計(jì)吃水2.3米，總功率2700千瓦，總噸位1559，推進(jìn)方式為雙機(jī)雙槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)。配備3臺(tái)由康明斯K19發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的320kW發(fā)電機(jī)組。主甲板布置具備收集、打撈、抓吊、切割、轉(zhuǎn)運(yùn)和裝載等功能的專用清漂裝置。具有良好的操縱性，配備先進(jìn)的機(jī)械化清漂裝置，自動(dòng)化程度高，可自動(dòng)收集漂浮物，能日夜施工。

大型清漂專用裝置主要由打撈分料系統(tǒng)、輔助收集系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、液壓及電氣控制系統(tǒng)和專用冷卻系統(tǒng)組成，通過(guò)各分系統(tǒng)之間協(xié)同作業(yè)，共同實(shí)現(xiàn)清漂船清漂作業(yè)功能需求。武漢船舶設(shè)計(jì)研究院獨(dú)創(chuàng)雙線多模式清漂系統(tǒng)、鏈鋸裝置聯(lián)合模式，成功解決效率偏低、移船困難等痛點(diǎn)，有效解決長(zhǎng)桿型漂浮物的處理難題，并取得相關(guān)專利十余項(xiàng)。作為全球領(lǐng)先的超大容量“清漂船”，其日清漂量可達(dá)2000m，破世界記錄，漂浮物處理能力超過(guò)三峽庫(kù)區(qū)現(xiàn)有多型清漂船的總和，在自動(dòng)化程度和清漂效率方面均取得巨大提升。該船交付后將對(duì)三峽壩區(qū)漂浮物進(jìn)行清漂、打撈、抓吊、預(yù)處理和轉(zhuǎn)運(yùn)，是三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境治理的重器。

“三峽清漂5號(hào)”投入運(yùn)該船將取代2013建造的“清漂2號(hào)”，成為目前世界上最大的清漂船。它的建成使用將進(jìn)一步提高收集和打撈三峽水庫(kù)漂浮物的效率，確保三峽水庫(kù)水質(zhì)、三峽樞紐運(yùn)行和船舶航行安全，將為三峽庫(kù)區(qū)的清理和保潔工作注入新的力量。