(資料圖片僅供參考)
今年亞速海、黑海區(qū)域的貨運量有望超過1.05億噸,而2023年則有望超過1.1億噸。
新華財經(jīng)莫斯科12月12日電(記者黃河)俄羅斯鐵路股份公司(俄鐵)副總經(jīng)理、中央交通管理局局長米哈伊爾·格拉茲科夫12日對媒體表示,俄遠(yuǎn)東港口集裝箱積壓,組織進(jìn)口物流時沒有考慮到俄鐵運輸安排,俄鐵已采取措施增加列車車次。
格拉茲科夫說,集裝箱以前都是運往俄西北部城市圣彼得堡和波羅的海沿岸港口。西北方向通行不暢之后,集裝箱運輸也停止了。他介紹,簽署新的合同并安排原來走波羅的海運輸線路的船只改走遠(yuǎn)東,這一過程花費了約半年時間,因此今年11月就發(fā)生了遠(yuǎn)東港口集裝箱運輸積壓的情況??评澘品虮硎?,運輸積壓是組織物流時沒有考慮到俄鐵運輸安排所致。
格拉茲科夫指出,目前集裝箱的入境和出口運輸幾乎都集中在遠(yuǎn)東港口。為解決運輸擁堵問題,俄鐵已增加列車班次,目前每日開行五趟列車。
俄鐵每年12月的第二個周日推出新一年的客運和貨運列車時刻表。格拉茲科夫?qū)Υ吮硎?,由于在俄西北部芬蘭、波羅的海沿岸的運力縮減嚴(yán)重,在新的列車開行安排中,俄鐵增加了遠(yuǎn)東和亞速海、黑海區(qū)域的貨運班列。格拉茲科夫預(yù)測,今年亞速海、黑海區(qū)域的貨運量有望超過1.05億噸,而2023年則有望超過1.1億噸。
熱門