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9月7日，第十二屆中國國際儲能大會在杭州召開。會后，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在接受澎湃新聞記者采訪時指出，今年受電池電芯成本大幅漲價的影響，我國儲能系統(tǒng)成本上行至1.6元-1.9元每瓦時，但明年成本價格有望回調(diào)。

去年，在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下，我國能源電力低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程進(jìn)一步提速，而儲能在這一關(guān)鍵進(jìn)程發(fā)揮扮演著越發(fā)重要的角色。

(資料圖片)

據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會統(tǒng)計，2021年，我國儲能生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，市場規(guī)模達(dá)500億-600億元，比2020年增長120%以上，顯示了旺盛的生命力；在研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域，2019年、2020年和2021年儲能行業(yè)研發(fā)強度分別達(dá)到12.6%、18.7%和15.6%。

近年來，為支持儲能行業(yè)的發(fā)展，國家發(fā)改委、能源局先后發(fā)布了《“十四五”新型儲能實施方案》、《十四五能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》、《關(guān)于進(jìn)一步推動新型儲能參與電力市場和調(diào)度運用的通知》等重要文件，今年6月，國家九部門又聯(lián)合發(fā)布了《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實施方案（2022―2030年）》，高度重視儲能的規(guī)劃和發(fā)展。

對于市場關(guān)注的儲能成本問題，劉彥龍在大會發(fā)言中表示，2020年底，中國儲能系統(tǒng)成本下行至1.5元每瓦時，被認(rèn)為是儲能行業(yè)的拐點，但2021年由于上游原材料價格提升，儲能系統(tǒng)成本上漲30%―50%左右。根據(jù)今年協(xié)會調(diào)研了解的情況，目前不同應(yīng)用場景下儲能招標(biāo)價格處于1.29元―1.9元每瓦時之間。

“今年儲能系統(tǒng)成本在1.5-1.6元每瓦時保持盈虧平衡點，”劉彥龍表示，“預(yù)計未來5年，儲能系統(tǒng)成本降低30%，未來10年，儲能成本將再降低70-80%至1.0-1.2元每瓦時。

在大會發(fā)言中，劉彥龍還從行業(yè)觀察的角度對目前我國儲能行業(yè)的發(fā)展做了整體分析，指出了問題和挑戰(zhàn)。

在市場環(huán)境方面，目前，我國的新型儲能電站可作為市場主體參與各類電力市場，獨立儲能電站向電網(wǎng)送電，其相應(yīng)充電電量不承擔(dān)輸配電價和政府性基金及附加。但具體的調(diào)峰補償機制、保障調(diào)用時長、如何算過賬，仍是當(dāng)前儲能電站開發(fā)過程中面臨的難題。

在行業(yè)技術(shù)層面，目前市場關(guān)注點主要集中在鋰離子電池儲能、液流電池和抽水蓄能上，對其他的新型儲能技術(shù)以及混合儲能技術(shù)發(fā)展關(guān)注度比較低。能量型儲能的鋰離子電池較為成熟，但容量型長時儲能技術(shù)關(guān)注度相對比較低，需要差異化的政策來支持相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。

對于行業(yè)未來的發(fā)展，劉彥龍認(rèn)為，首先要兼顧安全與提升系統(tǒng)效率。對新架構(gòu)、數(shù)字化、智能化、模塊化等多方面統(tǒng)籌考慮，有針對性地對不同應(yīng)用場景需求的儲能電芯、材料體系等裝備進(jìn)行研發(fā)，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化制造工藝。

其次，還要建立和完善上游材料、裝備、電池、消防、檢測認(rèn)證、系統(tǒng)集成、回收等供應(yīng)鏈體系。

此外，要建立共享儲能的統(tǒng)一監(jiān)管平臺?？茖W(xué)評估儲能在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)發(fā)揮不同作用的市場潛力和效益，結(jié)合典型區(qū)域的電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、新能源消納、輔助服務(wù)市場、現(xiàn)貨交易、峰谷電價等具體情況，推進(jìn)儲能在電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的布局與容量配置的整體規(guī)劃。

值得注意的是，大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)需要與當(dāng)?shù)仉娫唇Y(jié)構(gòu)、電網(wǎng)現(xiàn)狀與規(guī)劃，以及國家電力“十四五”規(guī)劃統(tǒng)籌。由于風(fēng)光發(fā)電的波動性與不穩(wěn)定性，建設(shè)中需要統(tǒng)籌考慮調(diào)節(jié)配套電源類型、容量以及調(diào)節(jié)性能，特別是儲能的優(yōu)化配置。隨著新能源汽車滲透率的提升，利用新能源汽車進(jìn)行儲能調(diào)節(jié)會成為市場關(guān)注的方向。

全球?qū)⑴d起的碳足跡又將從供應(yīng)鏈端對儲能產(chǎn)業(yè)施壓，盡管目前碳足跡標(biāo)準(zhǔn)全球還未統(tǒng)一定義，但基于全產(chǎn)業(yè)鏈考量和未來發(fā)展，碳足跡管理不容回避，“儲能行業(yè)及企業(yè)都要未雨綢繆，予以重點關(guān)注和探討，積極向綠電低碳方向發(fā)展?！眲堈f。