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近日，國際能源署發(fā)布中文版《全球能源部門2050年凈零排放路圖》。

最大的創(chuàng)新機(jī)遇涉及先進(jìn)電池、氫電解槽和直接空氣捕獲儲存。在凈零路徑中，這三個技術(shù)領(lǐng)域?qū)τ?030年至2050年期間的全球二氧化碳減排至關(guān)重要。未來十年內(nèi)的創(chuàng)新，從研發(fā)、示范直到部署階段，都需要大規(guī)模配套基礎(chǔ)設(shè)施，包括用于運(yùn)輸已捕獲二氧化碳的新建管道和港口與工業(yè)區(qū)之間的氫氣運(yùn)輸系統(tǒng)。

2050年電力將占能源消費(fèi)總量的近50%。電力將在交通運(yùn)輸、建筑物、工業(yè)等各部門中起著關(guān)鍵作用，在氫氣等低排放燃料生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。為實現(xiàn)上述情景，2050年全球總發(fā)電量需要達(dá)到目前的2.5倍以上。同時，從今開始不再對無減排設(shè)施的燃煤電廠（效率最低的燃煤）建設(shè)做出最終投資決定，2030年之前最低效的燃煤電廠全部淘汰，2040年之前對仍在使用的其余燃煤電廠進(jìn)行改造。到2050年，近90%的發(fā)電來自可再生能源，風(fēng)能和太陽能光伏發(fā)電合計占近70%，其余大部分來自核電。

2030年起，每月需要為10座重工業(yè)工廠配備CCUS，建造3座新氫能工廠，并在工業(yè)場所增加2吉瓦電解槽制氫能力。出臺政策，要求在2035年之前停止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車，并推動電氣化，從而支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域大幅減排。到2050年，全球路上行駛的汽車均為電動車或燃料電池車。在電力無法容易或經(jīng)濟(jì)地滿足能源需求的情況下，有必要發(fā)展低排放燃料。例如，航空業(yè)將主要依靠生物燃料和合成燃料，而氨對航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。在建筑物領(lǐng)域，需要2025年起全球范圍禁止新增化石燃料鍋爐，從而推動電熱泵的銷售。絕大多數(shù)老舊建筑物和所有新建筑物均要符合“零碳就緒”建筑物能源規(guī)定。