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(相關資料圖)

作為保時捷首款純電跑車，Taycan雖然人氣一般，在我們杭州的路面上還是能夠見到幾輛。

定義于C級車，比D級車的Panamara尺寸小一號，車身尺寸分別為4963.1966.1395，軸距為2米9。

車頭也和911,718，包括帕拉梅拉很不一樣，左右兩側為“倒L”的車燈造型，后置后驅，選配矩陣式LED大燈需要2.67萬元，前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，承載式車體，前后都是19英寸輪圈，尾部造型圓潤飽滿，要比卡宴，帕拉梅拉的車尾更快一些，盡管它也是采用貫穿式設計。

在電機的作用下，輸出300KW（408馬力），345牛米，即使是89.8萬的入門版，百公里加速也在5.4秒左右，極速230KM/H，雖然是純電引擎，但它也可以模擬燃油聲浪，聲音更為悅耳。

常規(guī)配置還是齊全，像倒車影像，定速巡航，自動駐車都是有的，夜視系統(tǒng)20500元，并線輔助7200元，360度全景影像6800元，自適應巡航16200元，空氣懸架20000元，后橋限滑差速器13800元。

內(nèi)飾布局，還是保時捷熟悉的味道，和Macan差得不多，觸手可及之處都是真皮材質(zhì)，方向盤是真皮材質(zhì)，加熱功能2500元，HUD抬頭顯示14800元，座椅是真皮材質(zhì)，前排座椅只標配加熱功能，通風功能需要9400元，按摩功能需要18700元，8.4英寸+10.9英寸中控屏和16.8英寸儀表盤也是全液晶，科技感十足，副駕10.9英寸娛樂屏需要9500元選配，車機系統(tǒng)支持GPS導航，車載藍牙，支持蘋果手機CARPLAY，選配14個喇叭的BOSE音響12500元，21個揚聲器的柏林音響55100元，原廠只有10個揚聲器，后排兩塊液晶屏29400元。

后排行李廂容積407L，平時在40公里以內(nèi)的城區(qū)外，電車Taycan的續(xù)航還是沒問題的，續(xù)航里程是430KM。

所以這款車全部上路都是超過100萬，不知道有多少人夢寐以求成為尊貴的Taycan車主呢？