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隨著tcl華星定位車(chē)載等新業(yè)務(wù)的t9產(chǎn)線(xiàn)順利投產(chǎn)，補(bǔ)充高端車(chē)載等高毛利產(chǎn)品產(chǎn)能的t5產(chǎn)線(xiàn)即將投產(chǎn)，TCL華星在車(chē)載顯示上的布局加速推進(jìn)。目前，TCL華星已經(jīng)與比亞迪、上汽、奧迪、奔馳等國(guó)內(nèi)外一線(xiàn)品牌客戶(hù)在車(chē)載顯示業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作，公司劍指LTPS車(chē)載領(lǐng)域全球第一的目標(biāo)，車(chē)載顯示營(yíng)收保持快速增長(zhǎng)，到2027年，有望達(dá)到115億元。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成76.2萬(wàn)輛和71.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)87.6%和87.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)28.5%。在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和市占率快速提升的同時(shí)，新能源汽車(chē)的智能化也不斷迭代，比如在汽車(chē)座艙方面，從傳統(tǒng)燃油車(chē)到如今的新能源車(chē)，汽車(chē)座艙經(jīng)歷了完全機(jī)械化、電子化、智能化等產(chǎn)業(yè)階段，目前仍在持續(xù)進(jìn)化。智能座艙的表現(xiàn)之一就是車(chē)內(nèi)屏幕越來(lái)越大、越來(lái)越多，自特斯拉Model S率先采用17英寸大尺寸車(chē)載中控屏以來(lái)，大屏幕似乎已經(jīng)成為了智能座艙的標(biāo)配，除了中控大屏，車(chē)載顯示屏在儀表盤(pán)、HUD平視顯示、電子后視鏡、后排娛樂(lè)屏等處的應(yīng)用也正逐步滲透。

長(zhǎng)江證券在研報(bào)中分析稱(chēng)，顯示屏在汽車(chē)座艙中擁有較高的價(jià)值量占比，未來(lái)還將繼續(xù)提升。環(huán)顧整個(gè)智能座艙組件當(dāng)中，無(wú)論是液晶儀表、中控屏或是車(chē)內(nèi)交互的其他部分，車(chē)載屏幕一直都是相對(duì)重要的核心零部件。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2018年中控屏在智能座艙整體市場(chǎng)規(guī)模中的占比61%，2020年約為50%，占智能座艙中的主要份額。隨著汽車(chē)座艙的多屏化、大屏化以及顯示技術(shù)的升級(jí)，屏幕價(jià)值量占比將持續(xù)提升，高價(jià)值量以及市場(chǎng)規(guī)模提升的大背景下，車(chē)載屏賽道未來(lái)將有持續(xù)爆發(fā)的可能。

或許正是因?yàn)槭袌?chǎng)空間大，眾多上游企業(yè)都瞄準(zhǔn)了車(chē)載屏藍(lán)海。作為面板行業(yè)的龍頭，TCL華星自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)領(lǐng)域。

TCL華星擁有9條面板生產(chǎn)線(xiàn)、5大模組基地，產(chǎn)品覆蓋大中小尺寸面板及觸控模組、電子白板、拼接墻、車(chē)載、電競(jìng)等高端顯示應(yīng)用領(lǐng)域，構(gòu)建了在全球面板行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為全球半導(dǎo)體顯示龍頭之一。

TCL華星抓住新能源汽車(chē)發(fā)展的機(jī)遇，入局智能座艙，大力發(fā)展車(chē)載顯示業(yè)務(wù)，與全球和國(guó)內(nèi)tier1的客戶(hù)均有深入合作。據(jù)介紹，TCL華星t3產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)積累了良好的車(chē)載客戶(hù)基礎(chǔ)，包括比亞迪、上汽、廣汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奧迪、奇瑞、奔馳等國(guó)際國(guó)內(nèi)一線(xiàn)品牌客戶(hù)，車(chē)載顯示業(yè)務(wù)的規(guī)模和市場(chǎng)份額快速提升，車(chē)載顯示收入增速顯著，達(dá)到200%+。