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小鵬汽車10月交付5101輛新車，同比減少近半
發(fā)布時間：2022-11-01 20:41:38 文章來源：阿爾法工場
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(資料圖片僅供參考)

11月1日，小鵬汽車美股盤前漲幅一度漲超7%，隨后漲幅回落至2%。

根據(jù)小鵬汽車公告，公司10月共交付新車5101輛，同比減少49.7%，結(jié)合9月交付量8468輛，10月交付環(huán)比減少39.8%。

同日披露交付數(shù)據(jù)的理想和蔚來，10月交付量分別為10052輛、10059輛，同比均取得正增長。造車新勢力三家核心公司之一的小鵬，交付數(shù)據(jù)上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于另外兩家。

歷數(shù)小鵬今年以來的交付數(shù)據(jù)，6月創(chuàng)出交付15295輛高點之后，公司交付量就開始接連下滑。7月交付尚能破萬，達(dá)11524輛。但到8月和9月就只有9578輛、8468輛，下滑趨勢明顯。當(dāng)前披露的10月交付量更是呈現(xiàn)加速下跌勢頭。

小鵬汽車交付量驟降，從新車G9上市銷售失利可以看出端倪。9月21日，被公司寄予厚望的小鵬G9正式發(fā)布，但由于產(chǎn)品定價混亂，選配邏輯難懂，引發(fā)了消費者的強烈不滿。小鵬汽車在其上市48小時后便修改了車型配置，這一操作反而導(dǎo)致了大量預(yù)訂用戶發(fā)起退單。被寄予厚望的G9不僅沒有為小鵬帶來轉(zhuǎn)機反而加重頹勢，折射出小鵬汽車在管理和產(chǎn)品推進(jìn)方面存在不可忽視的問題。

G9的尷尬處境倒逼了小鵬汽車重新審視內(nèi)部運營效率問題。10月21日公司發(fā)布全員郵件，進(jìn)行有史以來最大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整。但從當(dāng)前市場數(shù)據(jù)來看，調(diào)整后的小鵬想重新奪回造車新勢力桂冠，還有很長的路要走。

截至11月1日發(fā)稿，小鵬汽車美股股價報6.94美元，上漲4.83%。

標(biāo)簽： 同比減少 組織架構(gòu) 可以看出

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