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文/楊劍勇

日前，中科創(chuàng)達發(fā)布業(yè)績預告，2022年上半年預計盈利為3.88億元—4.16億元，同比增長40%-50%。作為智能物聯(lián)網(wǎng)賽道上的重要玩家，中科創(chuàng)達以智能操作系統(tǒng)技術為核心，聚焦人工智能關鍵技術，助力并加速智能軟件、智能汽車、智能物聯(lián)網(wǎng)等領域的產(chǎn)品化與技術創(chuàng)新。需要指出的是，受益于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，十年來營收保持著強勁增長。其中，物聯(lián)網(wǎng)是中科創(chuàng)達增速最快的業(yè)務板塊。

(資料圖片)

物聯(lián)網(wǎng)板塊增長強勁，擬定增31億繼續(xù)加碼物聯(lián)網(wǎng)賽道

2021年，中科創(chuàng)達來自智能物聯(lián)網(wǎng)營收營收12.7億元，同比增長82.87%，從而驅(qū)動整體營收保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。2021年整體營收規(guī)模為41.27億元，同比增長57%，凈利潤6.47億元，同比增長46%，2015年-2021年復合增長率達37.32%。放眼整個A股市場，這樣的年復合增長率成績實屬鳳毛麟角。

與此同時，也是A股市場最受機構關注的公司之一，機構扎堆對其調(diào)研。在此前面對投資者調(diào)研中，中科創(chuàng)達表示所處的智能產(chǎn)業(yè)大時代的歷史機遇下, 始終堅持以操作系統(tǒng)為核心, 圍繞智能軟件、智能汽車與智能物聯(lián)網(wǎng)三個賽道, 縱向把技術做深，橫向?qū)a(chǎn)品拓寬。

在智能物聯(lián)網(wǎng)賽道，中科創(chuàng)達的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于機器人、智能相機、AR/VR、可穿戴設備、智能音箱、智能零售、智慧工業(yè)等諸多領域。諸如應用于制造業(yè)場景下的AI視覺，利用亞馬遜云科技機器學習工具，中科創(chuàng)達兩年前推出了面向智能工廠的融合智能工業(yè)視覺平臺。該平臺依托中科創(chuàng)達操作系統(tǒng)和AI技術，并在云側(cè)與Amazon SageMaker的算法框架實現(xiàn)深度融合，在端側(cè)與施耐德電氣的各類工業(yè)自動化設備實現(xiàn)無縫對接，從而實現(xiàn)智能操作系統(tǒng)、智能云和智能設備的三方合力、融合創(chuàng)新。

在實踐中，融合智能工業(yè)視覺平臺在液晶面板、電氣設備等多個生產(chǎn)線成功應用結(jié)果表明，融合智能工業(yè)視覺平臺達到了誤檢率低于1.5%，漏檢率為0，遠超過傳統(tǒng)機器視覺的檢測水平，可有效幫助制造企業(yè)減少75%工作量，質(zhì)檢效率提升 35 倍。鄒鵬程指出，遠超過傳統(tǒng)機器視覺的檢測水平，幫客戶降低了人工成本和出錯的問題，還提升了產(chǎn)品質(zhì)量的案例。

值得一提的是，中科創(chuàng)達還將繼續(xù)加碼物聯(lián)網(wǎng)，擬通過定增方式募資31億元，用于整車操作系統(tǒng)研發(fā)項目、邊緣計算站研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、擴展現(xiàn)實(XR)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、分布式算力網(wǎng)絡技術研發(fā)項目以及補充流動資金。這將有助于完善產(chǎn)品結(jié)構、提升研發(fā)水平、鞏固和加強在行業(yè)地位，為未來業(yè)務發(fā)展提供動力，進一步打造強大的核心競爭和持續(xù)盈利能力。

從智能汽車到邊緣計算，為中科創(chuàng)達釋放增長潛力

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車板塊，同樣也表現(xiàn)出色，呈現(xiàn)快速增長的勢頭，2021年該板塊營收達12.24億元，同比增長58.9%。中科創(chuàng)達在對投資者表示，智能汽車業(yè)務2016年至2020年復合年均增長率高達102%。汽車業(yè)務收入在公司業(yè)務收入中的占比亦逐年提升，由2016年的5.45%，提升至2020年的29.31%。時至現(xiàn)在, 2021年全年和2022年一季度，智能汽車業(yè)務還保持了50%以上的增長速度。

因中年科創(chuàng)達一直以智能操作系統(tǒng)的產(chǎn)品和技術為核心競爭力，在汽車操作系統(tǒng)深耕多年，形成了智能座艙，智能駕駛，智能網(wǎng)聯(lián), 自動化測試工具等綜合的產(chǎn)品和技術布局, 并且不斷擴大智能座艙優(yōu)勢，創(chuàng)新和突破智能駕駛，構筑車云一體操作系統(tǒng)。如今，31億元的定增預案中，有6.5億元投入到整車操作系統(tǒng)研發(fā)項目中，布局下一代智能汽車整車操作系統(tǒng)，研發(fā)汽車HPC系統(tǒng)組件，開發(fā)maTTrans智能汽車整車操作系統(tǒng)。

額外要指出的是，邊緣計算是近年較為火熱的新發(fā)展方向。中科創(chuàng)達本次募資，擬投入10億元用于邊緣計算站研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，旨在通過5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云原生、邊緣計算的技術，構建云邊一體化的邊緣計算站產(chǎn)品與解決方案，助力行業(yè)完成智能化升級。在中科創(chuàng)達看來，邊緣計算相對于中心云計算，可以提供更低的時延、更好的可靠性、安全性和擴展性。邊緣計算存在巨大的機會。

第一，數(shù)據(jù)有實時性的需求；第二，現(xiàn)在的計算是智能設備之間，物和物之間的相互感知，相互傳遞信息。重要的信息包括視頻、圖形圖像處理等。因此對帶寬要求非常高，而整個網(wǎng)絡無法承載這樣的數(shù)據(jù)；第三，從計算效率來說，數(shù)據(jù)不可能都傳到云端。因此，邊緣計算會在很多場景發(fā)揮作用。在應用場景落地的時候，存在大量定制化的要求。面對碎片化的市場需求，以及多樣化的應用場景，中科創(chuàng)達在邊緣計算市場中有自 己獨特的競爭優(yōu)勢。

面向邊緣場景，中科創(chuàng)達提供一站式AI解決方案，涵蓋完整的邊緣計算產(chǎn)品與平臺，比如：面向不同場景的邊緣智能站系列，邊緣組件 TurboX Edge OS，Rubik Studio 云平臺和豐富的行業(yè)應用算法。在“邊緣端”，推出的專為邊緣計算應用場景設計和研發(fā)的系列軟硬件一體化產(chǎn)品-EBX邊緣智能站，其算力可覆蓋從1.7TOPS到85TOPS，視頻解碼最高支持64路 FHD，并支持4G/5G、WiFi、Ethernet，可以適應用戶不同的網(wǎng)絡接入需求。

此外，邊緣智能站產(chǎn)品采用了工業(yè)級設計，具有結(jié)構堅固、性能穩(wěn)定等特點，可滿足客戶對室外、室內(nèi)不同的環(huán)境中邊緣應用的快速部署需求。在“云端”推出了Rubik Studio云平臺，可提供數(shù)據(jù)標注，AI 模型開發(fā)、設備管理，應用管理，算法部署等的全流程一站式解決方案。目前，中科創(chuàng)達的一站式邊緣智能解決方案，可廣泛應用于生產(chǎn)制造、交通運輸、商超零售、電力能源、醫(yī)療保健、自動駕駛、智能樓宇等領域，從而幫助不同行業(yè)客戶快速實現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

如今，中科創(chuàng)達31億定增預案中，擬10億元投向邊緣計算項目，通過研發(fā)和推出邊緣計算站產(chǎn)品和解決方案，一方面可幫助公司快速布局邊緣計算高發(fā)展、高壁壘的新興市場，創(chuàng)造新的增長點、盈利點，另一方面，也將有助于在邊緣計算領域打造公司的技術領先優(yōu)勢，并能更好地提供滿足客戶數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型需求的產(chǎn)品，確立核心市場地位。

最后

隨著5G部署日益擴大，將進一步促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，我國已建成最大5G網(wǎng)絡，結(jié)合人工智能、云計算等新技術，各行業(yè)利用新技術數(shù)字化轉(zhuǎn)型，蘊藏巨大市場機遇，對于為深耕物聯(lián)網(wǎng)賽道上的玩家們來說，釋放新機遇，打開了更廣闊的業(yè)績增長空間。

楊劍勇，福布斯中國撰稿人，致力于深度解讀物聯(lián)網(wǎng)、云服務和人工智能等前沿科技。