(資料圖片僅供參考)
在2022全國航海日活動周上,中國航海學(xué)會發(fā)布了《中國智能航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展預(yù)測》,預(yù)測顯示到2035年我國智能航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體可達(dá)國際領(lǐng)先水平。
《中國智能航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展預(yù)測》顯示,目前我國智能航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中的問題大致集中在船舶航行安全輔助決策技術(shù)、船舶智能航行網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)等問題。
據(jù)介紹,如果我國能夠針對制約智能航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素采取有效應(yīng)對措施,到2025年,中國智能航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上可以達(dá)到國際先進(jìn)水平,船舶智能航行法規(guī)取得重大突破,輔助駕駛技術(shù)實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,遙控駕駛和自主駕駛技術(shù)實現(xiàn)多樣本應(yīng)用。
中國航海學(xué)會常務(wù)副理事長張寶晨:到2035年,智能航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上達(dá)到國際領(lǐng)先水平,充分智能化的航運新業(yè)態(tài)基本形成,沿海遙控駕駛、自主駕駛船舶占比超過30%。
(總臺記者李娟)
標(biāo)簽: 中國航海學(xué)會 信息安全技術(shù) 預(yù)測顯示
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