(資料圖)
近日,馬尾造船建造5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖輪(MW637-1)順利完成交中節(jié)點(diǎn)。該船電動舵槳系統(tǒng)為單元式整體安裝,其安裝精度要求極高。
同時,該船為特殊的艏艉翹起、中間下沉的形態(tài),船體在船臺建造時與水平面有1.73°的夾角,且舵槳在設(shè)計上與船體基準(zhǔn)線有2°的夾角,為舵槳順利拉中增加大量施工難度。
為順利完成任務(wù),工藝定額部、制造部等部門通力配合,對施工方案、材料和勞力進(jìn)行周密策劃,明確交中工藝的難點(diǎn)及處理方法,并全程使用全站儀進(jìn)行各個基準(zhǔn)點(diǎn)的定位,以保證交中的精度水平。在各方通力配合下,該船交中節(jié)點(diǎn)順利完成,其安裝平面精度達(dá)到0.3毫米,上表面與下表面的平行度小于0.1毫米,為后續(xù)的舵槳安裝奠定堅實基礎(chǔ)。
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