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3月26日，全國民航正式執(zhí)行夏秋航季航班計劃。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，新航季共有169家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排客貨運航班超11萬班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。從市場恢復(fù)情況來看，民航運力的顯著復(fù)蘇，也加大了航空公司對乘務(wù)人員的需求。當(dāng)前，民航市場正處于顯著恢復(fù)的態(tài)勢之中，隨著國際航線進(jìn)一步加密，機票價格有望持續(xù)下降。

新增726條國內(nèi)獨飛航線

今年夏秋航季將持續(xù)至10月28日。據(jù)民航局消息，夏秋航季，共有169家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排客貨運航班約11.7萬班。

(資料圖片)

國內(nèi)航線方面，國航等41家國內(nèi)航空公司計劃每周安排國內(nèi)（不含港澳臺地區(qū)）航班99057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。其中，客運航班每周96561班，同比下降0.44%。

港澳臺航線方面，東航等36家航空公司計劃在港澳臺航線上每周安排客貨運航班共3463班，同比2022年夏秋航季增長30.83%。

新開航線方面，38家航空公司在新增的國內(nèi)726條獨飛航線（含獨飛航段）上每周共安排6659個航班運營，主要涉及鄂爾多斯、湛江、桂林等機場與重慶、大連等機場間的航線。據(jù)悉，所謂“獨飛航線”，是指在特定的城市中，該航線只有一家航空公司執(zhí)飛，并無其他航空公司。

持續(xù)加密往返東南亞航線

國際市場方面，自“乙類乙管”實施以來，多家航司陸續(xù)恢復(fù)、新開國際航線，夏秋航季國際航班較1月已有顯著增長。

據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，夏秋航季國內(nèi)外航空公司計劃每周安排國際客貨運航班14702班，恢復(fù)至2019年夏秋航季國際航班量的75%。國際客運方面，國內(nèi)28家航空公司計劃每周安排國際定期客運航班6772班，通航國家55個，通航城市101個。

據(jù)多家航空公司發(fā)布的信息，夏秋航季，國內(nèi)航空公司恢復(fù)、新開多條東南亞航線，南航計劃從4月底開始恢復(fù)廣州至巴厘島、沙巴、清邁等地的旅游航線；國航也將陸續(xù)恢復(fù)北京-胡志明市、成都-普吉島等航線，且計劃恢復(fù)仰光等航點。

除了國內(nèi)航空公司，多家國外航空公司也在逐漸增加?xùn)|南亞往返中國的航班。換季后，亞洲航空將開放北京大興直飛吉隆坡的航線，3月31日首航，為一周兩班，4月26日之后增加至一周三班。柬埔寨航空新開放的北京大興到金邊的航線也將于3月27日首航。

“從預(yù)訂量來看，目前需求較為旺盛，預(yù)計未來客座率可以達(dá)到60%左右?！眮喼藓娇展P(guān)總監(jiān)林麗韻表示。

航空運力的回升，也加大了航空公司對乘務(wù)人員的需求。包括海航在內(nèi)的多家航司此前均舉行了專場招聘活動。海航相關(guān)工作人員告訴記者，目前，海航在北京、?？?、三亞、深圳、廣州等主要航線的乘務(wù)需求量較大，今年整體預(yù)計招聘乘務(wù)員1000余人。未來還將在重慶、鄭州、成都、青島、哈爾濱等城市開啟專場招聘。

四、五月部分票價有望再降

國際航線加密的同時，四、五月多個目的地機票價格有望進(jìn)一步下降。有業(yè)內(nèi)人士談道，從目前旅客需求來看，泰國、馬來西亞等目的地，航班量有望恢復(fù)至疫情前。隨著運力的恢復(fù)，機票價格也有望回歸至正常水平。

以東南亞為例，據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)，以新加坡為首的目的地機票價格下降明顯。在去哪兒平臺上，四-五月，從廣州、南寧、?？谥憋w新加坡的含稅機票價格低至500元左右，往返在1200元左右，較2月初下降了七成。

此外，日本、韓國等目的地航線近期大幅增班，隨著航線恢復(fù)，機票價格也將持續(xù)回落。據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)，4月16日，天津-東京直飛含稅價格為2572元，北京-東京直飛機票價格為2976元，環(huán)比3月降了近八成。

針對夏秋航季，多家航空公司新一輪機票促銷也已經(jīng)展開，為暑期市場進(jìn)行蓄力。

多家航空公司此前還推出了新的機票產(chǎn)品。南航日前發(fā)布了多個版本的新版“暢游中國”；海航也推出新一期“自由飛”產(chǎn)品，涉及幾百條熱門航線。

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、民航專家綦琦表示：“夏秋航季航空公司會投放大量新航班，增大了供給壓力。航空公司推出機票促銷、快線產(chǎn)品，也是為了刺激需求，為接下來做準(zhǔn)備?！?/p>