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營造創(chuàng)新生態(tài)，激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力

“科技東風(fēng)”按下創(chuàng)新“快進(jìn)鍵”

(資料圖片僅供參考)

加速匯聚東風(fēng)自主創(chuàng)新力量

今天“中汽中心信息科技”發(fā)布了

《2022年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析》

在自主整車集團(tuán)

發(fā)明專利公開量和授權(quán)量中

東風(fēng)公司均位居榜首

再獲發(fā)明專利“雙料冠軍”

VOYAH

發(fā)明專利公開量

2022年中國汽車發(fā)明專利公開量

按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)

東風(fēng)公司達(dá)6069件

同比增長24.11%

位列第一

VOYAH

發(fā)明專利授權(quán)量

2022年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量

按自主整車集團(tuán)統(tǒng)計(jì)

東風(fēng)公司以2357件

127.51%的同比增長率位居榜首

且專利質(zhì)量提升明顯，獲得專業(yè)認(rèn)可

近5年，東風(fēng)持續(xù)推進(jìn)專利實(shí)力提升

公開專利累計(jì)達(dá)到24389件

“十四五”以來

東風(fēng)不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力

公開專利量累計(jì)達(dá)14841件

專利主要以技術(shù)創(chuàng)新成果為內(nèi)核

對(duì)科技發(fā)展有著重要作用

東風(fēng)在創(chuàng)新發(fā)展的道路上

將“廣布局”與“高質(zhì)量”并舉

2022年，東風(fēng)面向卓越科技企業(yè)轉(zhuǎn)型

貫徹落實(shí)“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國建設(shè)綱要”

舉辦首屆高價(jià)值專利布局大賽

大賽重點(diǎn)在“新能源躍遷”

和“智能駕駛躍遷”兩個(gè)領(lǐng)域

形成了52項(xiàng)高價(jià)值專利群

小編舉兩個(gè)例子帶大家感受一下~

智能駕駛領(lǐng)域-

面向高階自動(dòng)駕駛的決策與規(guī)劃技術(shù)

01

▲“皓極”參加2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽

本項(xiàng)目的L3-技術(shù)與傳統(tǒng)單車道相比是向多車道的全面跨越，直擊“真正在日?？捎谩钡氖袌鐾袋c(diǎn)。對(duì)此，開發(fā)團(tuán)隊(duì)演進(jìn)了現(xiàn)有應(yīng)用層架構(gòu)，全新突破了變道、緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)、路口緊急避險(xiǎn)等算法，已全棧自主完成首次開發(fā)，并在皓極主銷級(jí)別上量產(chǎn)。本專利群成果緊密支撐皓極L3-自主開發(fā)，助力皓極成為2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽唯一奪得“智能行駛、緊急避險(xiǎn)”雙金獎(jiǎng)和“十字路口輔助、緊急車道保持”雙挑戰(zhàn)獎(jiǎng)的參賽車型。

新能源領(lǐng)域-

高性能膜極電設(shè)計(jì)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

02

▲技術(shù)示意圖

高性能膜電極設(shè)計(jì)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用于東風(fēng)自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)中，助力整車性能提升。該項(xiàng)技術(shù)在功率領(lǐng)域有12項(xiàng)專利，在耐久性方面有10項(xiàng)專利，反抗極有7項(xiàng)專利，冷啟動(dòng)有3項(xiàng)專利。其中，掌控了膜電極開發(fā)“卡脖子”技術(shù)：漿料配方及制備技術(shù)、催化層成型技術(shù)、氣體擴(kuò)散層制備技術(shù)。技術(shù)突破使得膜電極的峰值功率密度和抗反極能力提升，且降低了反極前后性能衰減率。目前，主膜電極性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

東風(fēng)聚焦知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用

以及保護(hù)、管理、服務(wù)全鏈條

有助于技術(shù)的自主掌握

也確保了技術(shù)的自由實(shí)施

并進(jìn)一步發(fā)揮

知識(shí)產(chǎn)權(quán)促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的積極作用

以科技創(chuàng)新引領(lǐng)智慧的出行生活

“科技東風(fēng)”

將為大家?guī)砀嗑蕕

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編輯：張哲陳思宇尹琦審核：周麗琴

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