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(資料圖)

1月7日訊(記者徐媛園)1月7日，除夕火車票開售，為期40天的春運(yùn)大幕也正式開啟。作為“乙類乙管”落地后的第一個(gè)春運(yùn)，官方預(yù)計(jì)2023春運(yùn)期間客流總量將達(dá)到20.95億人次，恢復(fù)至2019年春運(yùn)的七成左右。數(shù)據(jù)表明，節(jié)前“沿海向內(nèi)陸”的流動(dòng)趨勢(shì)明顯，闊別三年的春運(yùn)大遷徙終于再現(xiàn)。

火車票方面，1月5日起至1月7日，2023年春運(yùn)高峰期火車票迎來售票高峰，7日當(dāng)天可購(gòu)買除夕當(dāng)日火車票，今日起可購(gòu)買春節(jié)前三天車票。記者在12306、攜程、去哪兒等搶票軟件上看到，1月19日上海虹橋到沈陽(yáng)、鄭州、武漢車票基本告罄。上海虹橋到南京、南昌、合肥、長(zhǎng)沙等地均還有較多余票。預(yù)售票數(shù)據(jù)顯示，由于旅客樂觀的出行預(yù)期及迫切的返鄉(xiāng)渴望，今年出行預(yù)訂高峰較疫情防控期間的春運(yùn)提前了一周左右，預(yù)訂熱度還將繼續(xù)提升，春節(jié)前一周將迎來出行峰值。

數(shù)據(jù)顯示，截至1月7日9點(diǎn)，春運(yùn)可購(gòu)票時(shí)段鐵路出行查詢和預(yù)約量較去年同期增長(zhǎng)近兩成，熱門出發(fā)城市包括：深圳、廣州、北京、上海、杭州、蘇州、東莞、南京、成都、寧波；熱門到達(dá)城市包括：重慶、廣州、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、哈爾濱、成都、西安、貴陽(yáng)、阜陽(yáng)。節(jié)前“沿海向內(nèi)陸”的流動(dòng)趨勢(shì)明顯，闊別三年的春運(yùn)大遷徙終于再現(xiàn)。

機(jī)票方面，去哪兒平臺(tái)上，春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格為864元。從出發(fā)時(shí)間來看，1月7日至11日機(jī)票平均支付價(jià)格處于低位，1月14日至20日出發(fā)的價(jià)格較高，1月20日后回落明顯。12月1日-15日，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格為944元；12月16日-1月4日，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格為873元。臨近春運(yùn)，機(jī)票平均支付價(jià)格有所下降。而在攜程等平臺(tái)上，春節(jié)前熱門國(guó)內(nèi)航線包括：上海-白山、北京-重慶、深圳-哈爾濱、北京-佳木斯、廣州-南京、上海-南寧，廈門-上海、哈爾濱-深圳、青島-哈爾濱、南京-重慶。熱門目的地為成都、北京、?？?、昆明、上海、三亞、廣州、重慶、深圳、哈爾濱。

值得一提的是，隨著出行限制的優(yōu)化，今年旅客出行半徑達(dá)三年來峰值。數(shù)據(jù)顯示，相較2022春運(yùn)鐵路出行平均半徑402km、飛機(jī)出行平均半徑1369km，截至1月7日9點(diǎn)，2023春運(yùn)鐵路和航空訂單出行半徑分別達(dá)到692km、1950km，同比增長(zhǎng)達(dá)到72%、43%。對(duì)比來看，去年春運(yùn)鐵路出行距離約為北京-濟(jì)南，今年則是北京-徐州的距離，增加了一個(gè)上海-南京的路程。業(yè)內(nèi)人士分析，春運(yùn)前期出行的人平均購(gòu)票周期在3天，旅客依舊保持臨近出行日期購(gòu)票，整體民航出行量有望達(dá)到疫情前7成，1月20日，或?qū)⑦_(dá)到今年春運(yùn)出行高峰。