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【資料圖】

2022年12月27日，京杭運(yùn)河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)上線運(yùn)行。該系統(tǒng)通過建立船舶信用檔案、設(shè)定信用管理規(guī)則，實(shí)現(xiàn)與智能通航系統(tǒng)運(yùn)調(diào)模塊相融合，按照船舶信用積分情況提供相應(yīng)的過閘服務(wù)，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)過閘船舶的信用管理。

近年來，山東省交通運(yùn)輸廳與江蘇省交通運(yùn)輸廳共同推動(dòng)船舶過閘信用管理系統(tǒng)建設(shè)，堅(jiān)持共建共治共享共贏原則，加快建立以信用為核心的監(jiān)管機(jī)制，營(yíng)造閘船之間、船民之間相互守信、公平有序的水上運(yùn)輸環(huán)境。雙方簽署了《關(guān)于聯(lián)合實(shí)施船舶過閘信用獎(jiǎng)懲的合作備忘錄》，根據(jù)區(qū)域船舶過閘信用獎(jiǎng)懲工作需要，建立信用信息共享和互認(rèn)機(jī)制，聯(lián)合實(shí)施信用獎(jiǎng)懲。

京杭運(yùn)河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)上線運(yùn)行，標(biāo)志著京杭運(yùn)河山東段和江蘇段船舶過閘實(shí)現(xiàn)了信用管理，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的跨省信用體系合作模式，將推動(dòng)構(gòu)建京杭運(yùn)河蘇魯段跨區(qū)域船舶過閘信用管理新機(jī)制。下一步，蘇魯兩省將以船舶信用聯(lián)合獎(jiǎng)懲工作為抓手，融合雙方運(yùn)調(diào)資源，創(chuàng)新構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)、以合作共贏為目標(biāo)的區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)共管機(jī)制。

據(jù)悉，京杭運(yùn)河蘇魯段是全線航道等級(jí)最高、船舶密度最大、綜合效益最好的航段。其中，京杭運(yùn)河山東段主航道全長(zhǎng)244公里，設(shè)有7個(gè)梯級(jí)、11座船閘，年貨物通過量近1億噸，通行船舶約30萬艘次。