各家上市車企9月份成績單十分亮眼。
10月10日，北汽藍谷發(fā)布子公司北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。當月，北汽新能源銷量達4279輛，去年同期銷量為2450輛。截至目前，本年累計銷量為2.87萬輛，同比增長69.05%。同日，長安汽車也發(fā)布9月份產(chǎn)銷快報。當月，公司銷量達21.54萬輛，同比增長14.42%。自主品牌新能源車9月份銷量超3萬輛，同比增長163.15%;今年1至9月份累計銷量達15.63萬輛，同比增加117.85%。
此前，穩(wěn)坐行業(yè)“頭把交椅”的比亞迪也公布了9月份銷量，達20.13萬輛。中國銀河研報表示，比亞迪產(chǎn)能爬坡超預期，提前完成月產(chǎn)20萬輛目標，目前公司全系產(chǎn)品提車周期基本縮短至3個月以內(nèi)。
造車新勢力也交出了較為亮眼的答卷。9月份。哪吒汽車與零跑汽車分別交付1.8萬輛和1.10萬輛，同比增長134%和200%。理想汽車達到62.5%的同比增長率，交付量達1.15萬輛。
深度科技研究院院長張孝榮表示：“目前市場上大致形成了三個梯隊，比亞迪和特斯拉是第一梯隊;傳統(tǒng)車廠轉型新能源的第二梯隊;新勢力及一部分科技企業(yè)造車屬于第三梯隊。” (王洛)
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