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受新冠肺炎疫情影響，近年來汽車產(chǎn)銷承壓。上半年，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，政策多環(huán)節(jié)發(fā)力，多地推出落實(shí)舉措。隨著政策效應(yīng)的持續(xù)釋放和產(chǎn)業(yè)鏈的日益完備，新能源汽車的產(chǎn)銷成績單成為車市的一抹“亮色”。

數(shù)據(jù)亮眼銷量大增

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車制造業(yè)增加值約占全部工業(yè)增加值的7%，汽車零售額約占社會消費(fèi)品零售總額的10%，其產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)社會就業(yè)具有重要作用。今年以來，國家陸續(xù)出臺了一系列政策促進(jìn)汽車消費(fèi)，這也推動(dòng)新能源汽車市場邁上了新臺階。

公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車保有量已突破千萬輛，達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與2021年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。

這與上半年汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了較快恢復(fù)密不可分。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍。新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，市場占有率達(dá)到23.8%，延續(xù)保持較快高速增長態(tài)勢。上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。新能源汽車市場占比為21.6%，其中，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達(dá)到39.8%。

與此同時(shí)，乘用車市場信息聯(lián)席會披露的數(shù)據(jù)也顯示，6月新能源乘用車銷量高達(dá)53.1萬輛，同比增長130.5%;1-6月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為224.7萬輛，同比增長了122.4%。

乘聯(lián)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，6月乘用車市場主流廠商的新能源汽車市場表現(xiàn)很強(qiáng)，尤其是比亞迪呈現(xiàn)超強(qiáng)高增長態(tài)勢。其他主流企業(yè)表現(xiàn)也很強(qiáng)，尤其是上汽通用五菱的銷量突破4萬輛，吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽埃安的銷量突破2萬輛。“這是主流車企良好造車體系能力的體現(xiàn)，也符合中國中老年化和家庭小型化的趨勢。”

值得一提的是，正如上述負(fù)責(zé)人所述，比亞迪以超過64萬輛的成績超越特斯拉成為上半年全球新能源汽車的銷量冠軍。

政策利好未來可期

新能源車一系列亮眼成績的背后是新能源產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和一系列政策的支持。

“新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負(fù)責(zé)人郭守剛?cè)涨霸趪鴦?wù)院政策例行吹風(fēng)會上說。

為了更好服務(wù)農(nóng)村居民的綠色出行，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、能源局于2020年起聯(lián)合開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。活動(dòng)開展兩年來，先后在山東、江蘇、海南、四川、云南、重慶、湖北、廣西等8省(市)舉辦14場專場活動(dòng)，開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡展、門店宣傳等形式多樣的展銷活動(dòng)。地方政府紛紛拿出真金白銀的補(bǔ)助政策，汽車企業(yè)推出了上百款符合農(nóng)村市場需求的新能源汽車車型，實(shí)施車價(jià)優(yōu)惠、“三電終身質(zhì)保”等促銷政策。充電服務(wù)企業(yè)積極加快農(nóng)村地區(qū)的充換電設(shè)施建設(shè)。在有關(guān)各方的共同努力下，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)取得了顯著成效，獲得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。2020年和2021年的下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售142.6萬輛，同比增速明顯高于行業(yè)整體水平。今年的下鄉(xiāng)活動(dòng)也已經(jīng)于5月啟動(dòng)。

今年以來，從中央到地方推出了一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策舉措。4月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，指出引導(dǎo)鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)，推進(jìn)充電樁(站)等配套設(shè)施建設(shè);5月，國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，決定放寬汽車限購，將階段性減征部分乘用車購置稅600億元;6月，國務(wù)院常務(wù)會議指出，活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)的同時(shí)，支持新能源汽車消費(fèi)等。同時(shí)，續(xù)航里程不斷增長、充電樁隨處可見、充電時(shí)長逐漸縮短、充電技術(shù)不斷變革也正在驅(qū)散消費(fèi)者的里程焦慮。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國家出臺的各項(xiàng)舉措激勵(lì)下，在云端車展、直播賣車等新模式的助力下，在企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量及加強(qiáng)售后服務(wù)的努力下，下半年，新能源汽車市場將繼續(xù)保持增長勢頭。(本報(bào)記者 王旭光)