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松下慌了?"寧王"進(jìn)軍日本!
發(fā)布時間:2022-11-11 15:45:09 文章來源:KE科日光伏網(wǎng)
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11月11日,寧德時代公告稱,近日,公司與大發(fā)工業(yè)株式會社(簡稱“大發(fā)”)宣布簽訂戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,雙方將在電池供應(yīng)及電池技術(shù)方面開展戰(zhàn)略合作,推動日本電動化轉(zhuǎn)型。

截至11月11日午盤,寧德時代報397.66元/股,漲幅3.21%,總市值9691億元。

進(jìn)軍日本市場


(資料圖片僅供參考)

根據(jù)協(xié)議,寧德時代將為大發(fā)的電動車型提供穩(wěn)定的動力電池供應(yīng)。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢,推進(jìn)CTP(高效成組)及BMS(電池管理系統(tǒng))等先進(jìn)電池技術(shù)的落地應(yīng)用。

寧德時代表示,公司電池將助力大發(fā)提高電動車的產(chǎn)能和性能,為日本及新興市場提供高性價比的電動車產(chǎn)品。此次合作也是寧德時代完善全球布局的重要一步,有助于其在日本、東南亞等區(qū)域市場探索多樣化的合作模式。

資料顯示,大發(fā)是小型車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,也是日本歷史最為悠久的汽車生產(chǎn)商之一,母公司為豐田集團(tuán),并為豐田PASSO、bB等車型提供整車制造。

為抓住新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇,豐田集團(tuán)近期強(qiáng)化了相關(guān)戰(zhàn)略部署。按照規(guī)劃的內(nèi)容,2030年前,豐田集團(tuán)將推出30款電動汽車;2030年,將完成350萬輛純電動汽車的銷售目標(biāo)。

早在2019年,寧德時代和豐田汽車在新能源汽車(NEV)動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。此外,雙方在電池的新技術(shù)開發(fā)、以及電池回收再利用等多個領(lǐng)域有過廣泛探討。

開啟全球戰(zhàn)略

市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示,1-9月,全球動力電池裝車量前10名中有6家為中國企業(yè),分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源,市占率合計(jì)超50%。今年9月,全球動力電池裝機(jī)量排行寧德時代以19.9GWh居于第一,市占率為36.3%。

日系動力電池市占率呈現(xiàn)明顯下滑趨勢,包括松下在內(nèi)的多數(shù)日本動力電池企業(yè)9月裝機(jī)量同比增速低于市場平均水平。9月,松下裝機(jī)量為3.5 GWh,在全球動力電池裝機(jī)量排行中居于第四,同比下滑8.1%,市占率為6.5%,去年同期市占率為11.3%。

中國動力電池企業(yè)市占率不斷擴(kuò)大,得益于中國新能源汽車市場的快速發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,分別達(dá)76.2萬輛和71.4萬輛,同比增長87.6%和81.7%,市場占有率達(dá)28.5%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅軍民表示:“我國新能源汽車銷量今年有望達(dá)到600萬輛,達(dá)到全球一半以上甚至60%市場份額?!?/p>

此外,我國動力電池企業(yè)正加大國際市場及儲能需求開拓。寧德時代日前宣布,與美國公用事業(yè)和分布式光伏加儲能開發(fā)運(yùn)營商Primergy Solar LLC (簡稱:Primergy)達(dá)成協(xié)議,為Gemini光伏加儲能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。9月,億緯鋰能子公司湖北億緯動力有限公司收到德國寶馬集團(tuán)(BMW Group)的定點(diǎn)信,將為德國寶馬集團(tuán)Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。10月,寶馬集團(tuán)宣布與遠(yuǎn)景動力達(dá)成長期合作協(xié)議,遠(yuǎn)景動力將從2026年開始為寶馬下一代電動車提供動力電池。

東吳證券研報指出,2022年,全球電動車新車型密集推出,預(yù)計(jì)銷量達(dá)950萬輛至1000萬輛,同比增長52%;對應(yīng)2022年動力電池需求將達(dá)到446GWh,考慮車企實(shí)際備貨需求,對應(yīng)全球動力電池實(shí)際需求有望達(dá)到580GWh,同比增長57%。

廣發(fā)證券認(rèn)為,在中國市場引領(lǐng)下,全球新能源汽車銷量增速2023年有望邁入TWh(億千瓦)時代。動力電池市場在經(jīng)歷兩輪定點(diǎn)高峰后,國內(nèi)企業(yè)將進(jìn)入全球車企供應(yīng)鏈,引領(lǐng)動力電池市場繼續(xù)發(fā)展。

標(biāo)簽: 同比增長 德國寶馬 電動汽車

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