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據(jù)“淮安發(fā)布”微信公眾號消息，10月8日，鈞達(dá)股份高效太陽能電池片項(xiàng)目成功簽約。

據(jù)了解，該項(xiàng)目位于江蘇淮安市漣水縣，規(guī)劃年產(chǎn)能26GW，總投資約130億元。據(jù)介紹，該項(xiàng)目將是鈞達(dá)股份投資及產(chǎn)能規(guī)模最大的基地，同時(shí)也是全球單體最大、智能化程度最高的N型太陽能電池制造基地。

維科網(wǎng)光伏注意到，作為跨界光伏電池行業(yè)的一名“新兵”，鈞達(dá)股份現(xiàn)已成為光伏行業(yè)異軍突起的一匹“黑馬”。

(資料圖片僅供參考)

在過去不到一年半的時(shí)間里，鈞達(dá)股份的股價(jià)從去年5月大約18元上漲到今年9月30日的188元，股價(jià)暴漲至10倍；期間最高價(jià)更是見到218元，最高漲幅達(dá)1100%！

從曾經(jīng)主營汽車內(nèi)飾到如今的光伏電池新勢力，鈞達(dá)股份完成了一次華麗的蛻變。

原主營業(yè)績欠佳

資料顯示，鈞達(dá)股份成立于2003年4月，主要從事汽車儀表板總成、前后保險(xiǎn)杠總成等零部件的配套生產(chǎn)與銷售，2017年4月在深交所掛牌上市，估值約為10億元。

然而時(shí)運(yùn)不濟(jì)的是，上市次年2018年，我國汽車市場遭遇了30年來首次銷量同比下滑。

隨后兩年里，我國汽車市場并未有所改觀，接連出現(xiàn)下滑。直到2021年，在一系列相關(guān)政策的支持下，國內(nèi)汽車市場終于迎來反彈，結(jié)束了連續(xù)3年持續(xù)下降的趨勢。

可是，對于當(dāng)時(shí)主營汽車內(nèi)飾與零部件的鈞達(dá)股份來說，卻陷入十分尷尬的窘境。

2017年上市當(dāng)年，鈞達(dá)股份實(shí)現(xiàn)營收和凈利潤分別為11.53億元和0.67億元。隨后三年，其年?duì)I收萎靡不振均未超過10億元，分別為9.02億元、8.27億元和8.58億元；而凈利潤更是持續(xù)下滑，至2020年凈利潤僅0.14億元，創(chuàng)上市以來的最差業(yè)績。

到了2021年，鈞達(dá)股份營收29.63億元，而凈利潤大幅虧損1.79億元。對于大幅虧損的原因，主要是由于原材料漲價(jià)，導(dǎo)致其汽車飾件業(yè)務(wù)毛利率下滑，汽車塑料飾件業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅虧損。

面臨發(fā)展困境的鈞達(dá)股份，自去年起就盯上了火熱的新能源光伏賽道，希望轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤。

跨界收購資產(chǎn)破局

實(shí)際上，早在2021年2月，鈞達(dá)股份以1.5億元增資捷泰科技持股48%的子公司弘業(yè)新能源，獲得其12%的股權(quán)，位列其第三大股東，拉開了進(jìn)軍光伏的序幕。

其后不久，鈞達(dá)股份又看中了主營光伏電池片的捷泰科技。

2021年9月，鈞達(dá)股份以14.34億元收購了弘業(yè)新能源母公司捷泰科技51%的股份，成為捷泰科技的控股股東。

2022年6月，鈞達(dá)股份再次發(fā)布公告，擬以4.66億元受讓蘇泊爾集團(tuán)合計(jì)持有的捷泰科技15.03%的股權(quán)，擬以10.53億元受讓宏富光伏持有的捷泰科技33.97%股權(quán)。

今年8月，鈞達(dá)股份公告該股權(quán)收購事項(xiàng)完成。

至此，鈞達(dá)股份已將捷泰科技其余49%的股權(quán)完全收入囊中，捷泰科技也成為了該公司旗下的全資子公司。

正是由于對捷泰科技的成功收購，也成為了鈞達(dá)股份實(shí)現(xiàn)業(yè)績反轉(zhuǎn)的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

剝離汽車資產(chǎn)

公開信息顯示，自2021年10月1日起，捷泰科技納入鈞達(dá)股份合并報(bào)表范圍。同年，鈞達(dá)股份發(fā)布年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，捷泰科技為其貢獻(xiàn)營收16.89億元，貢獻(xiàn)凈利潤4951萬元。

而僅納入合并報(bào)表3個(gè)月，就取得了如此貢獻(xiàn)，但是卻仍然改變鈞達(dá)股份虧損的局面。至此，該公司考慮剝離汽車業(yè)務(wù)，聚焦光伏電池業(yè)務(wù)。

2022年3月15日，鈞達(dá)股份發(fā)布重大資產(chǎn)出售草案公告，擬作價(jià)10.57億元轉(zhuǎn)讓其持有的蘇州鈞達(dá)100%股權(quán)、海南新蘇100%股權(quán)和除蘇州鈞達(dá)、海南新蘇的股權(quán)外與汽車飾件業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)組，徹底剝離汽車飾件業(yè)務(wù)，全面聚焦光伏電池片業(yè)務(wù)。

2022年6月，該公司完成了汽車飾件業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)的全部交割。

2022年9月，鈞達(dá)股份正式更名為“海南鈞達(dá)新能源科技股份有限公司”。

事實(shí)上，果斷瘦身并成功轉(zhuǎn)型光伏產(chǎn)業(yè)的鈞達(dá)股份，也收獲了高額的回報(bào)。

根據(jù)該公司2022年中報(bào)顯示，今年上半年，鈞達(dá)股份實(shí)現(xiàn)營收44.27億元，同比增長644%；歸母凈利潤達(dá)2.73億元，同比增長885%。

可以看到，今年上半年鈞達(dá)股份的營收和凈利潤額，雙雙成為該公司自上市以來的歷史最好成績，并且均實(shí)現(xiàn)大幅增長，完成了上市公司華麗轉(zhuǎn)身，成功逆襲成為新能源光伏領(lǐng)域業(yè)績優(yōu)秀的“新玩家”。

押寶光伏大舉擴(kuò)產(chǎn)

自從跨界進(jìn)入光伏產(chǎn)業(yè)，鈞達(dá)股份就沒有停止“追光”的步伐。

2021年12月，在收購捷泰科技51%股權(quán)的當(dāng)年，鈞達(dá)股份拋出大手筆投資光伏的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，控股子公司捷泰科技擬在安徽來安汊河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)16GW高效太陽能電池片項(xiàng)目，總投資約112億元。

根據(jù)公告，該項(xiàng)目分兩期各8GW實(shí)施，其中一期8GW，計(jì)劃總投資約56億元，并于今年7月完成廠房、配套設(shè)施建設(shè)及設(shè)備安裝調(diào)試，下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

就在近日，鈞達(dá)股份宣告調(diào)增16GW高效太陽能電池片項(xiàng)目，將上述項(xiàng)目二期產(chǎn)能由8GW調(diào)增至10GW，總投資增加到70億元。

也就是說，鈞達(dá)股份滁州基地高效太陽能電池片項(xiàng)目的總規(guī)模上調(diào)至18GW，總投資增加到126億元。

隨著近日鈞達(dá)股份淮安基地總規(guī)模26GW、總投資130億元項(xiàng)目的簽約，該公司在一年內(nèi)總計(jì)規(guī)劃光伏電池產(chǎn)能44GW，總投資達(dá)256億元。

值得一提的是，據(jù)PV InfoLink調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，捷泰科技已經(jīng)成為全球光伏電池片出貨量排名第五的企業(yè)。該公司目前擁有PERC電池產(chǎn)能8.8GW，新建項(xiàng)目和規(guī)劃項(xiàng)目也將陸續(xù)實(shí)施與落地。由于N型電池被認(rèn)為是下一代電池技術(shù)的主流方向，因此，捷泰科技有望在N型電池技術(shù)變革中受益。

由此可見，在“追光”的道路上，鈞達(dá)股份正乘風(fēng)破浪，加速前行。