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隨著國際原油價(jià)格的一路上揚(yáng)，國內(nèi)成品油市場(chǎng)即將在本周二迎來年內(nèi)第十次上調(diào)，95號(hào)汽油或?qū)⑹状瓮黄泼可?，?chuàng)下歷史新高。

隆眾資訊成品油行業(yè)分析師劉雯在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，成品油零售價(jià)格歷史上沒有突破過10元/升，當(dāng)前價(jià)格達(dá)到高位是因?yàn)閲鴥?nèi)的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制掛靠的國際原油價(jià)格品種持續(xù)上漲，導(dǎo)致國內(nèi)成品油零售價(jià)格也相應(yīng)上調(diào)。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊給本報(bào)記者算了一筆賬，自2021年起，國內(nèi)汽油累計(jì)上調(diào)3815元/噸;柴油累計(jì)上調(diào)3675元/噸。

“因各地成品油價(jià)格略有差異，以湖北地區(qū)油價(jià)為例，92號(hào)汽油價(jià)格由2021年年初的每升5.96元/升漲至9.03元/升，按照油箱50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油要多花153.5元;95號(hào)汽油由2021年年初的6.38元/升漲至9.66元/升，按照油箱66L的高端汽車計(jì)算，加滿一箱油多花216.48元;0號(hào)柴油由2021年年初的每升5.55元/升漲至8.71元/升，按照一輛月跑10000公里、每百公里耗油40升的貨車計(jì)算，一個(gè)周期內(nèi)大概多花6320元。”王珊說。

金聯(lián)創(chuàng)歷史數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)成品油零售價(jià)已突破近期新高。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至6月10日第八個(gè)工作日，國際原油的變化率為5.61%，參考油種均價(jià)119.29美元，國內(nèi)汽柴油應(yīng)上調(diào)340元/噸。

王珊說，本輪調(diào)價(jià)窗口為6月14日24時(shí)。受慣性影響預(yù)計(jì)此次零售價(jià)上調(diào)幅度或仍將加大，國內(nèi)成品油將再創(chuàng)歷史新高。“目前正處于原油傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，又是颶風(fēng)等極端天氣的高發(fā)季節(jié)，國際原油價(jià)格或再度沖擊新高，不排除沖破130美元/桶的可能性。”

依據(jù)現(xiàn)行的國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制，當(dāng)國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格將不上調(diào)或者少調(diào)整。

2021年至今，國際原油期價(jià)始終保持震蕩上行走勢(shì)。尤其在2022年以來隨著俄烏兩國之間關(guān)系的不斷激化，以及隨后歐盟國家對(duì)俄羅斯的一系列制裁行為，市場(chǎng)擔(dān)憂能源供應(yīng)受阻，再加上OPEC(石油輸出國組織)的產(chǎn)量恢復(fù)不及預(yù)期，進(jìn)一步加重市場(chǎng)對(duì)能源供應(yīng)不足的擔(dān)憂，國際原油期貨價(jià)格一度在今年3月份創(chuàng)下近十年來高點(diǎn)。與此同時(shí)，國際疫情形勢(shì)的發(fā)展、美國聯(lián)合多國釋放原油戰(zhàn)略儲(chǔ)量的行為以及投資者的獲利回吐等都對(duì)原油價(jià)格走勢(shì)帶來一定的利空影響，國際原油價(jià)格寬幅震蕩成為常態(tài)。

隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥對(duì)本報(bào)記者分析，當(dāng)前，受俄烏局勢(shì)帶來的國際原油市場(chǎng)供應(yīng)趨緊的氣氛仍在延續(xù)、伊朗原油出口解禁問題談判進(jìn)展緩慢以及美國夏季出行高峰帶來的旺盛燃油需求等因素影響，近期國際油價(jià)大概率還會(huì)在高位區(qū)間運(yùn)行。(記者 張一鳴)