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近年來(lái),中集車(chē)輛六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)均取得不俗的成績(jī),全球領(lǐng)先地位進(jìn)一步提升。根據(jù)2021年《Global Trailer》公布的全球半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按產(chǎn)量排名的數(shù)據(jù),中集車(chē)輛連續(xù)9年蟬聯(lián)全球第一。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019-2021年,中集車(chē)輛及其下屬子公司的半掛車(chē)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)的占有率依次為7.12%、10.22%、12.09%,在全國(guó)同行業(yè)產(chǎn)量排名均為第一位,且市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,中集車(chē)輛的混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)5年全國(guó)第一,占有率達(dá)29.3%。海外市場(chǎng)方面,北美的冷藏半掛車(chē)排名北美市場(chǎng)第三;SDC穩(wěn)居英國(guó)市場(chǎng)第一,市占率達(dá)27.5%。

不確定性成為主流和常態(tài),疫情危機(jī)成為企業(yè)分化或提升競(jìng)爭(zhēng)能力的加速器,但變革依舊是時(shí)代的主旋律。未來(lái),中集車(chē)輛仍將保持旺盛的創(chuàng)造力,借助破局,釋放出更大的優(yōu)勢(shì)和被長(zhǎng)久壓抑的潛力,積極創(chuàng)造利潤(rùn)成長(zhǎng)的空間,創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間,棄取自如,變被動(dòng)為主動(dòng)。

展望未來(lái),中集車(chē)輛將借助戰(zhàn)略發(fā)展的破局點(diǎn),釋放出更大的優(yōu)勢(shì)與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的潛力,創(chuàng)造利潤(rùn)成長(zhǎng)的空間,創(chuàng)造戰(zhàn)略挪的空間,為客戶(hù)創(chuàng)造好的服務(wù),積極為股東創(chuàng)造上乘業(yè)績(jī)。

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