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(資料圖片僅供參考)

隨著環(huán)保政策的不斷嚴(yán)格，限號這種事情，也慢慢地從一線城市向著下級城市推廣開來，越來越多的城市面對日益增加的汽車保有量和交通壓力，推出了各種限行政策，燃油汽車的發(fā)展的確遭遇不少困難，反之則是不斷開拓進(jìn)取的新能源汽車，在新能源車型中，純電汽車的續(xù)航里程一直遭受用戶的反面反饋，這就給了插電混動車型帶來發(fā)展機會，今天給大家?guī)硪豢顚汃R旗下的混動車型——寶馬X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型，來看看這款車的表現(xiàn)咋樣。

外觀上看，依然保持著寶馬X系家族式的外觀造型，前臉采用經(jīng)典雙肩式格柵，內(nèi)部采用熏黑處理，外圈和豎排裝飾都采用了鍍鉻裝飾條，有著較高的辨識度，兩側(cè)大燈外廓平滑，內(nèi)部則有著犀利的線條分割，將車燈的犀利感體現(xiàn)的非常到位。

車身側(cè)面，采用溜背造型，玻璃外框加以亮色裝飾條，搭配棱角分明的腰線設(shè)計，整體車身的層次感非常明顯，配備225/50 R18輪胎和多幅式亮面輪轂，使車身側(cè)面的運動感也有了一定的體現(xiàn)，不過4565mm的車長，著實顯得比較短小，這也是寶馬X系的一大“特色”——外觀沒多少區(qū)別，只是數(shù)字越大，車體越長。

再看車尾部分，整體比較圓潤厚實，大尺寸的尾燈有著極其鮮明的家族特色，辨識度方面的確沒的說，只不過這款寶馬X1 PHEV的后尾各種線條的顯得有些凌亂，尤其是尾燈部分的凸起較為明顯，破壞了車尾的整體美感。

內(nèi)飾部分，黑棕兩色的主色調(diào)，將整個車內(nèi)的高檔感體現(xiàn)得相當(dāng)好，前端中間一條銀色分割裝飾條橫向貫穿，將中控區(qū)域的層次感和撞色拼接做的也是可圈可點，且中控區(qū)域采用對稱式布局，搭載一塊10.25寸懸浮式設(shè)計的中控大屏，整體略微偏向主駕駛，在操作便利性方面有不曉得提升，并且整車內(nèi)部的科技觀感也比較到位。

空間部分，這款寶馬X1 PHEV，定位為緊湊型SUV，整車尺寸長x寬x高為4565x1821x1613mm，軸距2780mm，這個尺寸在同級別車型中也有著一定的競爭力，最起碼滿足日常家用問題不大，而且座椅采用仿皮材質(zhì)，乘坐舒適性也比較好，同時后排座椅支持40:20:40比例放倒，儲物空間也能夠有一定增加。

動力部分，這款車搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁/同步插電式混動電動機，發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩220N·m，電動機最大功率70kW，最大扭矩165N·m，匹配6擋手自一體變速箱(AT)，這套動力系統(tǒng)在混動車型中不算弱，官方百公里加速時間7.4s，可以想象其動力輸出還是相當(dāng)給力的，滿足日常大部分用車需要，上高速依然能夠體驗極高的駕駛樂趣。

總體來講，寶馬X1 PHEV 2021款 xDrive30Le 尊享型，得益于寶馬的品牌號召力以及強有力的配置支持，再加上趨于年輕化審美的外觀和內(nèi)飾，以及不錯的動力性能，如果想體驗一下寶馬的新能源，這款車倒是可以考慮入手。