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環(huán)球頭條:獵股周記:市場追捧“新能源”概念
發(fā)布時間:2022-07-31 18:45:19 文章來源:黃智華
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獵股周記


【資料圖】

市場追捧“新能源”概念

黃智華(野鶴山人)

本周大盤反彈乏力,成交量沒能有效放大,盡管部分板塊結(jié)構(gòu)性有所活躍,但市場總體觀望情緒濃。證券部陳姨近階段仍圍繞新能源汽車、儲能等概念股上反復(fù)操作,高拋低吸。該概念板塊指數(shù)今年4月27日見底回升以來形成上升趨勢,比大多數(shù)板塊指數(shù)走勢強,周五汽車零部件板塊再掀漲停潮,。

陳姨說,據(jù)報道,在新能源車消費需求和電池、混動等自主核心技術(shù)進步的雙重推動下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展,成為一道亮麗的“國產(chǎn)之光”。在這輪反彈中,與穩(wěn)增長、產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇相關(guān)的汽車、物流、基建等板塊都各有亮點,體現(xiàn)出強烈的資金偏好,還催生了一些短期漲幅較大的龍頭股。

陳姨還參與了釩電池概念品種的操作。她說,釩電池概念品種表現(xiàn)活躍,成為市場反復(fù)挖掘?qū)ο蟆?/p>

野鶴山人說,儲能是指通過介質(zhì)或設(shè)備把能量存儲起來,在需要時再釋放的過程?!皟δ堋鳖I(lǐng)域前景廣闊,而大規(guī)模增長的儲能需求和政策助推,是釩電池迎來快速發(fā)展的主要原因。近期,多家券商也在研報中表示,釩電池具備安全性高、循環(huán)壽命長、全生命周期成本低以及資源完全自主可控等優(yōu)點,在儲能領(lǐng)域大有可為。

有關(guān)方面表示,將繼續(xù)推動新型儲能的試點和示范,通過試點示范,帶動新型儲能的技術(shù)、商業(yè)模式和體制機制的創(chuàng)新;并建立新型儲能的成本疏導(dǎo)機制,推動新型儲能的商業(yè)化應(yīng)用和發(fā)展。

梁伯繼續(xù)持有業(yè)績良好的醫(yī)療醫(yī)藥股和農(nóng)林漁牧品種,特別是參與部分題材性醫(yī)療醫(yī)藥股的操作,這些品種不時有所表現(xiàn)。

他說,目前市道推漲動量有限,或許與部分機構(gòu)較高倉位有關(guān),之前的下跌不少機構(gòu)未能逃避。報道稱,二季報顯示,公募權(quán)益基金仍保持較高的股票倉位。股票型開放式基金平均倉位為88.14%,較一季度末提升了0.97個百分點;混合型開放式基金平均倉位為72.26%,較一季度末提升了4.81個百分點。

黎大叔對處歷史低估值水平的銀行股情有獨鐘,近期見銀行股調(diào)整,于是補倉再介入。

黎大叔說,今年以來,多家銀行啟動股價穩(wěn)定機制,銀行高管紛紛自掏腰包增持,穩(wěn)股價成效顯現(xiàn)。觸發(fā)穩(wěn)定股價措施、看好公司發(fā)展與市值表現(xiàn)是銀行高管增持的兩大原因。據(jù)報道,今年以來已有十余家上市銀行實施自有資金增持計劃。在此背后,是銀行股持續(xù)低迷的股價和市凈率。機構(gòu)研報稱,2010年至2022年,銀行板塊市凈率估值由2.9倍降至0.58倍。

上半年,在國內(nèi)外多重因素擾動之下,我國銀行業(yè)依舊交出一張亮眼的成績單。目前有12家上市銀行披露半年度業(yè)績快報,數(shù)據(jù)十分亮眼。據(jù)媒體統(tǒng)計,8家上市銀行凈利潤增速超過20%,大部分集中在蘇浙地區(qū)。其中,3家銀行今年上半年歸母凈利潤同比增速超過30%。部分中小上市銀行受到市場機構(gòu)青睞。從剛剛披露的公募基金二季度持倉情況來看,盡管基金二季度整體減倉銀行股,卻逆勢增持了部分蘇浙地區(qū)的城商行。

李生見近期市勢偏弱,繼續(xù)輕倉觀望,僅參與些走勢穩(wěn)健的電力能源股和新能源如充電樁、儲能、新能源車等概念題材品種操作。

鈣鈦礦電池板塊本周表現(xiàn)一度突出。李生也操作了一把。他說,有分析指出,鈣鈦礦是一類合成材料,普遍應(yīng)用于太陽能電池中,優(yōu)勢在于轉(zhuǎn)換效率優(yōu)于其他新興光伏電池技術(shù),商業(yè)化還處于早期階段。不過近兩個月來,鈣鈦礦技術(shù)頻頻傳來積極信號。

對于市場走勢,野鶴山人認為,今年7月初滬指基本上碰年線受壓回落,并先后回補6月27日和6月24日上漲缺口,7月12日再跌破30日均線,近兩周受壓于30日均線,本周五下探跌至半年線和跌近60日均線略有抵抗。

大盤自今年4月探底回升以來,7月初漲至年線壓力帶,為本輪收復(fù)行情所遇到的最大關(guān)口,年線未能突破主要是成交量未能有效放大。近幾周成交量始終未能有效放大,體現(xiàn)5月以來市場反彈收復(fù)性質(zhì),不同于2019年1-4月、2000年7月和2021年9月這幾波持續(xù)放量有所啟動拉升行情。

總體上,去年12月以來的整理格局未改變,事實上不少個股本輪并沒隨大盤同步反彈,有的反而再創(chuàng)調(diào)整新低。

滬指7月12日再度跌破2020年12月至2022年2月大箱體整理區(qū)下邊,即2020年12月11日3325點、2021年3月9日3328點、2021年7月28日3312點等低點連線(與30日均線交匯),其反過來成為階段需要消化的壓力,而隨著30日均線與正上移的60日線逐漸收斂,估計未來一周將選擇30日均線與60日線的方向性選擇,宜等待方向明朗。(744)

(本文不作為投資建議,本文內(nèi)容黃智華發(fā)表在7月30日《投資快報》,人物和情節(jié)為虛構(gòu))

標簽: 市場追捧 新能源車 開放式基金

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