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下周大盤或選擇階段方向

(相關(guān)資料圖)

黃智華

本周大盤反彈乏力，成交量沒(méi)能有效放大，盡管部分板塊結(jié)構(gòu)性有所活躍，但市場(chǎng)總體觀望情緒濃。

新能源汽車、儲(chǔ)能概念股近期走勢(shì)活躍，該概念板塊指數(shù)今年4月27日見(jiàn)底回升以來(lái)形成上升趨勢(shì)，比大多數(shù)板塊指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)，周五汽車零部件板塊再掀漲停潮，。

據(jù)報(bào)道，在新能源車消費(fèi)需求和電池、混動(dòng)等自主核心技術(shù)進(jìn)步的雙重推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展，成為一道亮麗的“國(guó)產(chǎn)之光”。在這輪反彈中，與穩(wěn)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇相關(guān)的汽車、物流、基建等板塊都各有亮點(diǎn)，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的資金偏好，還催生了一些短期漲幅較大的龍頭股。

有關(guān)方面表示，將繼續(xù)推動(dòng)新型儲(chǔ)能的試點(diǎn)和示范，通過(guò)試點(diǎn)示范，帶動(dòng)新型儲(chǔ)能的技術(shù)、商業(yè)模式和體制機(jī)制的創(chuàng)新；并建立新型儲(chǔ)能的成本疏導(dǎo)機(jī)制，推動(dòng)新型儲(chǔ)能的商業(yè)化應(yīng)用和發(fā)展。

鈣鈦礦電池板塊本周表現(xiàn)一度突出。有分析指出，鈣鈦礦是一類合成材料，普遍應(yīng)用于太陽(yáng)能電池中，優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)換效率優(yōu)于其他新興光伏電池技術(shù)，商業(yè)化還處于早期階段。不過(guò)近兩個(gè)月來(lái)，鈣鈦礦技術(shù)頻頻傳來(lái)積極信號(hào)。

對(duì)于市場(chǎng)走勢(shì)，今年7月初滬指基本上碰年線受壓回落，并先后回補(bǔ)6月27日和6月24日上漲缺口，7月12日再跌破30日均線，近兩周受壓于30日均線，本周五下探跌至半年線和跌近60日均線略有抵抗。

大盤自今年4月探底回升以來(lái)，7月初漲至年線壓力帶，為本輪收復(fù)行情所遇到的最大關(guān)口，年線未能突破主要是成交量未能有效放大。近幾周成交量始終未能有效放大，體現(xiàn)5月以來(lái)市場(chǎng)反彈收復(fù)性質(zhì)，不同于2019年1-4月、2000年7月和2021年9月這幾波持續(xù)放量有所啟動(dòng)拉升行情。

總體上，去年12月以來(lái)的整理格局未改變，事實(shí)上不少個(gè)股本輪并沒(méi)隨大盤同步反彈，有的反而再創(chuàng)調(diào)整新低。

滬指7月12日再度跌破2020年12月至2022年2月大箱體整理區(qū)下邊，即2020年12月11日3325點(diǎn)、2021年3月9日3328點(diǎn)、2021年7月28日3312點(diǎn)等低點(diǎn)連線（與30日均線交匯），其反過(guò)來(lái)成為階段需要消化的壓力，而隨著30日均線與正上移的60日線逐漸收斂，估計(jì)未來(lái)一周將選擇30日均線與60日線的方向性選擇，宜等待方向明朗。

目前市道推漲動(dòng)量有限，或許與部分機(jī)構(gòu)較高倉(cāng)位有關(guān)，之前的下跌不少機(jī)構(gòu)未能逃避。報(bào)道稱，二季報(bào)顯示，公募權(quán)益基金仍保持較高的股票倉(cāng)位。股票型開(kāi)放式基金平均倉(cāng)位為88.14%，較一季度末提升了0.97個(gè)百分點(diǎn)；混合型開(kāi)放式基金平均倉(cāng)位為72.26%，較一季度末提升了4.81個(gè)百分點(diǎn)。

（本文僅反映市場(chǎng)特征，不作為操作建議）