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20220714復盤

盤面綜述

【資料圖】

創(chuàng)業(yè)板連續(xù)反攻，但上證越走越像下跌中繼。這種分化由新能源權(quán)重向上，大金融權(quán)重向下而產(chǎn)生，不會持續(xù)太久，最終要歸于一致，在此之前需保持情清醒，尤其是在指數(shù)反彈時。體現(xiàn)在個股層面上，儲能爆發(fā)帶動了近40只個股漲超10%，近期最多，但同時昨日連板品種的平均反饋是下跌2.59%，近期最差。由此，避險甚至比趨利還要重要，每天都拿到主線很難，但是買在分歧甚至買在冰點會相對容易，回到標題，當下尚無主線，輪動思維更加重要。

大局觀和板塊熱點

山西路橋晉級7板維持高度，主要憑借高標優(yōu)勢。后排掉隊品種跌停居多，剩下1只4板和3只3板股繼續(xù)表現(xiàn)，淘汰率較高，低位2板有8只，不溫不火，主板延續(xù)退潮傾向，但同時妖王中通客車又走出新高漲停，有抱團的含義在。20cm方面迎來回暖，新特電氣2板晉級，另有7只首板，集中于新能源，尤其是儲能方向，這里情緒在上升，后文會做說明。

陽光電源分歧后再度轉(zhuǎn)強引領(lǐng)了反彈，新特電氣則打破了10多個交易日的沉寂走出2板，一大一小的早盤強勢引領(lǐng)了儲能的爆發(fā)，這個板塊應該說每天都在講解，目前走出日內(nèi)高潮后反而要注意分歧的壓力，不值得追高。尚存預期差的是電網(wǎng)，核心在南網(wǎng)科技，連續(xù)三天大漲，本身也是有不少的標的在重合，疊加科創(chuàng)板的、低價的沒怎么漲的應該有活躍的機會。電力弱于預期，主要是華能國際幾乎跌停，類似于前期的天齊鋰業(yè)但位置沒有那么高，明天止跌的話板塊會有回流，畢竟高溫下的用電高負荷仍在延續(xù)。前面連殺三天的比亞迪做了反彈，整車也包括長安、小康，不應該再有新低的動作，否則就弱了。上游的鋰礦、磷礦正常情況下應有反抽，但中旗新材的反饋稀爛，明天看川能動力、聯(lián)泓新科等能否繼續(xù)表現(xiàn)，對應鋰礦、EVA分支。

中通客車再度漲停新高，區(qū)別于連板開始走強趨勢，其實這是當下另一種賺錢效應，像江蘇北人、科信技術(shù)、綠的諧波等等都有所體現(xiàn)，并非要機器人板塊走的多強。妖王繼續(xù)之下，老妖股反抽的湖南發(fā)展、浙江建投等也就失去了力量，同理也體現(xiàn)在新能源的繼續(xù)與基建的被砸，后面前者分歧時，后者也就有回流預期。日內(nèi)有個AMC題材，不算新，后面看天津普林能走多高，次新股由于有連板存在也有不錯的熱度，次新+邏輯又可以看起來，以及科創(chuàng)板的趨勢效應，在后面巨額解禁之前，打趨勢高度的品種也在多起來。

今日操作和明日策略

操作：繼續(xù)空倉等待，早盤的津榮天宇沒有掃到但好在中線昨天有低吸，后面新特電氣也沒有掃到，上板就沒有量了，大家的預期一致性還是比較明顯的。

機會：20cm方面是重點，繼續(xù)留意首板，次新或是泛電力屬性機會大一些。主板留意2進3，前排品種的放量確認，沒有把握就放棄。

中線方面，倉位有大幅度的降低。賣飛了部分儲能，調(diào)倉汽配，減倉半導體，加倉電力，低吸電網(wǎng)，日內(nèi)整體有大幅度的盈利，強于指數(shù)的表現(xiàn)。這里指數(shù)分歧，建立在前面2個多月反彈的基礎之上，需保持必要的謹慎。情緒上比較割裂，多尋找分歧之時，冰點之處的機會而非亢奮追漲，多以輪動思維來操作，當下階段少格局多套利，供參考。