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訊 記者張磊報(bào)道 9月21日，小鵬汽車第四款量產(chǎn)車小鵬G9正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為30.99萬元-46.99萬元。據(jù)悉，作為品牌的旗艦車型，小鵬G9定位為中大型純電SUV，將在10月底在國內(nèi)大規(guī)模交付。

“經(jīng)過3款產(chǎn)品的技術(shù)積累，全新的小鵬G9終于做到了把全新的智能化平臺、電動化平臺跟整車平臺完美耦合在一起，形成全新一代的旗艦。小鵬G9在充電速度、全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)、5D音樂座艙等方面都擁有創(chuàng)新賣點(diǎn)。”小鵬汽車董事長、CEO何小鵬信心滿滿地表示，此前，何小鵬還發(fā)微博稱小鵬G9是50萬元以內(nèi)最好的SUV。

不過小鵬Ｇ9最大的看點(diǎn)，依然是智能層面。在智能化的突破上，何小鵬對 G9 的總結(jié)是從單點(diǎn)功能的累積到全局智能的全面躍升。

(資料圖)

怎么理解全局智能？小鵬主要把它分為了全場景語音 2.0 、3D 人機(jī)交互和全場景智能輔助駕駛?cè)糠帧?/p>

G9的全場景語音2.0，首次將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小P全程待命，車內(nèi)多位乘員無需喚醒，多人同時(shí)人車語音對話；G9還高效利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對話，在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項(xiàng)車輛功能。

G9采用雙14.96英寸全觸控2K高清聯(lián)屏，基于Unity引擎技術(shù)開發(fā)并量產(chǎn)了行業(yè)首個3D 人機(jī)交互系統(tǒng)。全新的交互系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。

在全場景智能輔助駕駛方面，G9搭載全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)X-NGP，將實(shí)現(xiàn)高速、城市道路、園區(qū)內(nèi)部道路、停車場等各種日常行駛場景的全覆蓋。算法之外，G9的硬件層面也是非常的豪華：雙 Orin 的計(jì)算平臺，總算力 508 TOPS；31 個感知硬件，包括 800 萬像素前向雙目攝像頭、雙激光雷達(dá)。

據(jù)了解，2023年，大多數(shù)城市陸續(xù)開始實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛能力，在沒有高精度地圖的區(qū)域逐步完成功能覆蓋；到2024年逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

值得一提的是，G9是50萬價(jià)格內(nèi)首個搭載智能雙腔空氣懸架的國產(chǎn)電動SUV。懸架系統(tǒng)采用來自世界一流供應(yīng)商的雙腔空氣彈簧，可調(diào)行程為正負(fù)50mm，5種高度可選，并具備多項(xiàng)高階智能功能。

小鵬G9的另外一大亮點(diǎn)在于超快充，小鵬G9還搭載了800V高壓SiC平臺，在S4超快充樁的協(xié)作下，其峰值充電功率可達(dá)430kW左右，可以做到充電5分鐘，續(xù)航增加200公里以上。續(xù)航方面，G9推出了三個續(xù)航版本，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為570km、650km、702km。

小鵬同樣重視補(bǔ)能體系的建設(shè)和用戶的充電體驗(yàn)。小鵬官方表示，今年內(nèi)計(jì)劃在全國核心城市投運(yùn)超過50座S4超快充站，明年預(yù)計(jì)增加投運(yùn)超過500座超快充站，而到2025年，希望可以實(shí)現(xiàn)累計(jì)投運(yùn)超過2000座超快充站。

此外，為了進(jìn)一步提升車內(nèi)體驗(yàn)，新車還配備了“Xopera小鵬音樂廳”，搭載丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)，全車28個聲學(xué)單元，總功率達(dá)2250W，同時(shí)還有杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)，提升車內(nèi)的娛樂體驗(yàn)。同時(shí)，新車在整車NVH上也有出色表現(xiàn)，靜態(tài)環(huán)境下車內(nèi)噪聲控制在35dB以內(nèi)。

寫在最后：

智能和豪華無疑是小鵬為G9貼上的最明顯的標(biāo)簽。發(fā)布會上，何小鵬不斷把G9與傳統(tǒng)豪華品牌車型進(jìn)行對標(biāo)，“如果說保時(shí)捷是上一個時(shí)代的標(biāo)桿，那么我們相信G9絕對會是這個時(shí)代的標(biāo)桿?！痹阡N量方面，何小鵬稱G9將超過奧迪Q5，達(dá)到月銷連續(xù)1萬臺。

而從定價(jià)三十萬到近五十萬來看，也確實(shí)是瞄準(zhǔn)了豪華市場的奶酪。而在這個價(jià)格區(qū)間內(nèi)，小鵬G9除了要面臨奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等經(jīng)典SUV車型的壓力，也要與特斯拉Model Y、蔚來ES6、理想L8等對手展開直接競爭，市場廝殺較為激烈。

不過我們可以對G9的市場表現(xiàn)抱有信心，因?yàn)镚9 的個性依舊是鮮明的，它強(qiáng)化了小鵬智能化的標(biāo)簽，語音、駕駛輔助能力都在業(yè)內(nèi)的前沿水平，自建的充電網(wǎng)絡(luò)和更進(jìn)一步的超快充技術(shù)更是很多友商并不具備的體系能力。可以說G9是小鵬品牌邁向豪華的又一次重大嘗試，無論是產(chǎn)品力還是定價(jià)都打破了原有產(chǎn)品序列的天花板，接下來就看市場對它的認(rèn)可度了。