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(相關(guān)資料圖)

繼埃安發(fā)布純電超跑及l(fā)ogo煥新后，9月16日，埃安與國(guó)內(nèi)兩大超跑俱樂(lè)部SCC和19號(hào)公路正式完成簽約，宣告埃安“Hyper昊鉑”系列的首款車型——Hyper SSR成為俱樂(lè)部的會(huì)員準(zhǔn)入車型。

作為國(guó)內(nèi)知名超跑俱樂(lè)部，發(fā)展至今，SCC超跑俱樂(lè)部目前會(huì)員總數(shù)超過(guò)2100位，注冊(cè)超跑超過(guò)2100臺(tái)；19號(hào)公路超跑俱樂(lè)部擁有會(huì)員超3500名，是國(guó)內(nèi)成立最早的豪車俱樂(lè)部之一。

此次Hyper SSR能獲得國(guó)內(nèi)兩大頂級(jí)超跑俱樂(lè)部認(rèn)可的關(guān)鍵系其產(chǎn)品的硬實(shí)力。包括：搭載了廣汽自研的四合一雙電機(jī)系統(tǒng)，百公里加速縮短至2秒之內(nèi)，僅1.9秒，突破量產(chǎn)超跑加速極限；100%全車碳纖維外覆蓋；擁有高達(dá)5萬(wàn)牛米每弧度的車身扭轉(zhuǎn)剛度。此外，還有AI軌跡牽引系統(tǒng)、王牌數(shù)字教練等前沿技術(shù)讓性能與智能并駕齊驅(qū)，讓駕駛者秒變賽車手。

在簽約現(xiàn)場(chǎng)，新車也一展風(fēng)采。外觀方面，Hyper SSR外形采用雙門雙座硬頂設(shè)計(jì)，整體呈簡(jiǎn)約流線型，沒(méi)有特別多夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，座艙較為飽滿，能夠保證乘員的舒適坐姿。從造型上看，車輛的設(shè)計(jì)有為日常使用的買家考慮。

同時(shí)，為強(qiáng)調(diào)其超跑的屬性，Hyper SSR還采用雙驅(qū)自感應(yīng)蝶翼門設(shè)計(jì)，完成蝶翼門在純電時(shí)代的進(jìn)化；另外車尾電動(dòng)升降尾翼以及酷炫的擴(kuò)散器讓車型力量感十足。

內(nèi)飾方面主打科技感和運(yùn)動(dòng)感，Hyper SSR將采用較為簡(jiǎn)潔的座艙布局，配備有14.6英寸懸浮式中控屏以及8.8英寸液晶儀表盤，雙塔式的空調(diào)出風(fēng)口以及撥桿式電子換擋增加車內(nèi)科技感；雙輻式平底多功能方向盤和一體式運(yùn)動(dòng)座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。作為一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)超跑，新車內(nèi)部也是運(yùn)用了大面積Alcantara以及碳纖維材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，賽車氛圍直接拉滿。

據(jù)悉，在埃安與兩家超跑俱樂(lè)部簽約后，凡訂購(gòu)Hyper SSR的用戶，在提車后均可以擁有與其他頂級(jí)超跑相同的SCC與19號(hào)公路推薦入會(huì)權(quán)益。Hyper SSR用戶也可以參與到埃安未來(lái)舉辦的各種賽道日活動(dòng)當(dāng)中，并且也可以參加SCC超級(jí)賽道日等活動(dòng)。

Hyper SSR是自主研發(fā)、自主智造的中國(guó)超跑，車迷非常期待它的量產(chǎn)，同時(shí)也更期待“Hyper昊鉑”系列的后續(xù)車型。官方在發(fā)布會(huì)上表示，該車將會(huì)在2023年10月正式開(kāi)始交付。