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(資料圖片僅供參考)

據(jù)國家發(fā)改委官網(wǎng)消息，8月9日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。據(jù)國家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年8月9日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低130元和125元。

國家發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

據(jù)統(tǒng)計，2022年國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷14輪調(diào)整。汽油價格總計上調(diào)1740元/噸，柴油價格總計上調(diào)1675元/噸，呈現(xiàn)“十漲四跌零擱淺”格局。如果此次價格下調(diào)落實，2022年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十漲五跌零擱淺”的格局，同時將成為自2019年來首個“四連跌”。在此之前，成品油調(diào)價于2018年以“五連跌收官”。

卓創(chuàng)資訊分析，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花5元；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少0.7元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用減少4.4元左右。

據(jù)悉，本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴油價格8.2元/升~8.4元/升左右，92#汽油零售限價在8.2元/升~8.4元/升。此次調(diào)價會使私家車主用油成本減少。

根據(jù)“十個工作日”原則，下輪調(diào)價窗口為8月23日24時。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩預(yù)測，因當前國際市場權(quán)衡供需兩大因素，投資者繼續(xù)保持觀望，新一輪調(diào)價“五連跌”概率較大。

隆眾分析師李彥預(yù)計，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢。目前來看，加息背景下市場對于經(jīng)濟和需求前景的擔憂依然存在，疊加伊朗核問題談判有望出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機，潛在增供空間存在，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認為，下個周期，國際原油方面，關(guān)注美原油90美元/桶的支撐情況，警惕破位下跌的風險。從基本面來看，需求開始萎縮，特別是美國和歐洲地區(qū)汽油需求出現(xiàn)下降，市場擔憂衰退預(yù)期變成現(xiàn)實。因此，雖然歐佩克+控制產(chǎn)量來支撐油價，但是需求降低無法改變，國際油價偏弱震蕩為主。新一輪調(diào)價周期初始，國內(nèi)參考的原油變化率處負值范圍，這意味著新一輪成品油零售限價調(diào)整存“五連跌”可能。