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(資料圖片僅供參考)

沿著天津港（600717）北支航道溯流而上，一排高大的青色岸橋和七彩場橋格外醒目，無人駕駛的智能水平運輸機器人靈活穿梭于碼頭和堆場之間，自動化裝卸設備吊裝著集裝箱在預設位置精準落位……今年1—5月，天津港“智慧零碳”碼頭已經(jīng)實現(xiàn)單日12條線全部開滿，每個月吞吐量的增幅都在20%以上。

2021年10月17日，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運營。“天津港聚焦智慧港口建設應用實際問題，直面難點、痛點，基于全球占比95%以上的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造應用，探索未來新一代自動化集裝箱碼頭建設新路徑，給出自動化集裝箱碼頭2.0方案，實現(xiàn)‘智慧’+‘綠色’全領域深度融合?！碧旖蚋奂瘓F黨委書記、董事長褚斌表示。

在距離碼頭不到1公里的天津港第二集裝箱碼頭公司智控中心，操作部黨支部書記、經(jīng)理馮淼在各操作臺前駐足指導，時刻關注著碼頭各環(huán)節(jié)、各部位的生產(chǎn)情況?！斑@幾天碼頭作業(yè)強度大，我們專門安排人員對系統(tǒng)進行實時監(jiān)測，讓‘智慧大腦’變得更聰明。”信息部副經(jīng)理劉喜旺盯著中控大屏說。

自去年正式投產(chǎn)運營以來，天津港第二集裝箱碼頭公司革新38項自動化業(yè)務流程，優(yōu)化45項生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，開發(fā)14個生產(chǎn)作業(yè)小程序，完成105項SOP標準化作業(yè)流程操作手冊，持續(xù)提升運營效能。公司黨總支書記、總經(jīng)理楊榮介紹，今年公司研發(fā)的數(shù)字孿生應用、ART雙軸控技術研究與應用、自動充電技術三項科技成果達到國際先進和國內領先水平。

天津港集團加快數(shù)字化轉型，織密信息傳輸“高速路”?！拔覀儗猿忠再|為先、效率至上、創(chuàng)新引領，努力打造世界一流的智慧港口。”褚斌說。

《 人民日報》(2022年06月25日08版)