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記者 黃婷 王漫琪

香港第五波疫情暴發(fā)以來，內(nèi)地援港生活物資、防疫物資的運輸，以及援港醫(yī)務(wù)人員的接送等工作有條不紊地開展。記者獲悉，歷經(jīng)兩個月的援港抗疫工作，其間多家廣東國企在貨源組織、運輸保障方面已探索出成熟經(jīng)驗。

其中，多家公路、水上交通運輸國企構(gòu)建起安全高效的援港抗疫物資運輸線，開辟水運供港應(yīng)急通道；作為香港鮮活食品的主要供應(yīng)商之一，粵海廣南行有限公司每天滾動更新三天內(nèi)活豬安排計劃，實時掌握貨源情況，并實現(xiàn)當(dāng)天調(diào)貨、隔天到港，滿足臨時增量需求。

實時掌握豬場貨源情況

自1月上旬起，為保障香港生活物資供應(yīng)，粵海廣南行千方百計組織貨源，在1月底春節(jié)前、2月中旬疫情高峰期等特殊時期均增加供應(yīng)量。目前，公司日均供港活豬1400頭，供應(yīng)最高峰相當(dāng)于去年同期的兩倍。

粵海廣南行副總經(jīng)理楊震表示，香港上水屠房從2月26日起關(guān)閉，內(nèi)地活豬供港一度暫停，鮮肉零售價格有所上漲。但3月7日內(nèi)地活豬恢復(fù)供港后，該企業(yè)供港活豬大幅增量，滿足了香港市場需求；在運輸上，活豬跨境運輸采取接駁模式，內(nèi)地接駁司機負(fù)責(zé)駕駛內(nèi)地段運輸，到文錦渡接駁場交香港司機。

由于供應(yīng)保障能力增強，供港活豬價格整體保持平穩(wěn)。與疫情剛開始的1月份相比，目前的活豬市場拍賣價下降，帶動零售價下調(diào)。

楊震介紹，在援港抗疫的過程中，粵海廣南行探索出了保障活豬穩(wěn)定、及時供港的新工作模式。公司與出口企業(yè)、豬場緊密聯(lián)系，尤其加強與有地緣優(yōu)勢的廣東基地協(xié)同，可當(dāng)天調(diào)貨隔天到港，臨時增量；另外每天滾動更新三天內(nèi)活豬安排計劃，實時掌握貨源情況。

“陸路+水路”做好物資保供

在保障援港人員接送、抗疫物資運輸?shù)倪^程中，廣東交通領(lǐng)域的國企也結(jié)合主業(yè)優(yōu)勢，為香港抗疫作出積極貢獻。

2月19日起，作為廣東省支援香港抗疫工作專班選定的唯一運送支援香港防疫物資應(yīng)急車隊，廣東交通集團駐港威盛運輸企業(yè)有限公司火速調(diào)集下屬企業(yè)跨境車輛日夜作業(yè)，構(gòu)建起高效協(xié)調(diào)裝貨、通關(guān)各環(huán)節(jié)，且24小時不間斷作業(yè)的援港抗疫物資運輸線。近兩個月來，威盛公司援港車隊已為香港運送物資超過6350車次，累計近8.2萬噸。

受2020年疫情暴發(fā)影響，廣東交通集團另一駐港企業(yè)粵港汽車運輸聯(lián)營有限公司已停運兩年，逾七成大客車停放在香港?；浉酃酒髽I(yè)文化部副總經(jīng)理李小英表示，為主動承擔(dān)起援港抗疫人員運輸保障任務(wù)，公司通過口岸邊檢海關(guān)的多方協(xié)調(diào)，將停放香港的88輛大客車全部調(diào)運回深圳，并對128名跨境客車駕駛員進行了復(fù)工復(fù)產(chǎn)培訓(xùn)。截至4月17日，粵港公司分別從廣州、深圳、珠海和佛山等地接送援港醫(yī)務(wù)人員到達深圳相關(guān)口岸，共計24車次393人。

疫情之下，通過水路運輸物資的優(yōu)勢不斷凸顯。在近期公布的廣東省6條供港物資定時定點水運航線中，港航集團下屬珠江船務(wù)企業(yè)（集團）有限公司運營3條，占一半比重。

據(jù)珠江船務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司已成立包括 “蓮花山-香港水上生鮮運輸專線”“中山黃圃港-香港方艙活動房屋運輸專線”“珠海斗門港-香港抗疫物資運輸專線”等多個專項小組，保障民生生活物資、防疫醫(yī)療物資、中央援港隔離設(shè)施運輸。截至4月19日，珠江船務(wù)供港民生及抗疫物資貨量累計約26.5萬噸，全力做好疫情期間援港物資運輸保供。