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要取代“老頭樂” 不到10萬的A00、A0級純電動汽車崛起
發(fā)布時間：2023-07-10 20:18:42 文章來源：快科技
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伴隨著2020年五菱宏光MINI的橫空出世，A0級、A00級電動車成為新能源市場中最炙手可熱的細分領(lǐng)域。

奇瑞、長安、歐拉、比亞迪（002594）等品牌紛紛跟進，推出了不少膾炙人口的優(yōu)秀車型，包括五菱繽果、比亞迪海鷗、江淮釔為3、極狐考拉等等。

經(jīng)歷近三年的高速增長，A0級、A00級電動車的市場份額已占到整個純電汽車市場的半壁江山。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)，今年6月，A00級批發(fā)銷量8.2萬輛，同比下降30%，環(huán)比增長13%，占純電動的16%份額，同比下降10個百分點；A0級批發(fā)銷量16.1萬輛，占純電動的30%份額，同比增加12個百分點。

A00級+A0級的市場份額合計已經(jīng)高達46%。（ps.A級電動車占純電動份額20%，B級電動車占純電動份額31%）

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“純電動車的市場結(jié)構(gòu)決定了未來中國乘用車市場的發(fā)展結(jié)構(gòu)特征，而經(jīng)濟型電動車的發(fā)展，尤其A0級電動車的發(fā)展，并非是短期因素，而是長期的可持續(xù)的因素。”

當(dāng)前許多城市開始管理野蠻生長的“老頭樂”，而A0級、A00級的新能源小車則有著替代“老頭樂”的趨勢，未來也將成為汽車下鄉(xiāng)的重點車型。

當(dāng)然，A00級車替代“老頭樂”不能急于求成，還是要有逐步取代的過程，需要技術(shù)和市場需求匹配，以及政策的推動。

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