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剛剛過去的6月份，汽車市場繼續(xù)迎來溫和復(fù)蘇。這背后是基于“618”大促與端午節(jié)雙重效應(yīng)，疊加汽車廠商和經(jīng)銷商以及中央及地方促消費(fèi)政策的持續(xù)加碼。

(相關(guān)資料圖)

從接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪的消費(fèi)者態(tài)度和最新發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)上看，6月份汽車消費(fèi)預(yù)期和行為均有所上升。這彰顯了汽車市場促消費(fèi)力度增加取得成效。受訪專家也強(qiáng)調(diào)，對于持幣待購的消費(fèi)者而言，“降價(jià)是王道”的基本邏輯依然奏效，利好縮短車輛置換周期帶動新車銷售，“在購車預(yù)期和政策推動等多重因素助力下，全年汽車消費(fèi)有望實(shí)現(xiàn)正增長?！?/p>

樂見汽車“促銷+補(bǔ)貼”雙重“橄欖枝”

自5月下旬起，跨越整個(gè)6月份的汽車促銷，似乎讓汽車市場再度顯現(xiàn)重新醞釀年初那股“降價(jià)潮”的新苗頭。對于消費(fèi)者而言，來自政府各類購車稅費(fèi)的補(bǔ)貼以及廠商和經(jīng)銷商層面的降價(jià)促銷帶來的“橄欖枝”，極具誘惑。

如今，汽車銷售進(jìn)商場正成為時(shí)尚。幾乎主要商圈的商場中庭和臨街店鋪都開設(shè)有汽車銷售的展臺和門店，且清一色屬于電動汽車的主陣地。剛剛過去的端午假期，北京各大商圈火爆異常，各大主力電動汽車品牌也紛紛扎堆商場促銷，希冀獲得銷售淡季里的一股小熱潮，而“法寶”自然是足以觸發(fā)購買沖動的大幅讓利。

北京市民褚敏捷就在端午假期里，在平時(shí)常逛的商場里訂了一臺國產(chǎn)品牌電動汽車。說起購買經(jīng)過，她告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，“購買過程好像在門店購買電子產(chǎn)品一樣，下了個(gè)APP，選了幾個(gè)選項(xiàng)，領(lǐng)券、付款下單就搞定了，現(xiàn)在就等著月底提車了。”

盡管購買過程短短幾分鐘，但前期比較還是花費(fèi)了褚敏捷不少時(shí)間?！拔覜Q定購買電動汽車已經(jīng)有兩個(gè)多月了，一直在比較，最后打動我的除了顏值和配置外，還是價(jià)格的實(shí)惠?！彼致缘赜?jì)算了下，“算上購置稅免征和各種打折和抵扣券活動，大概比平時(shí)便宜近6萬元。”

據(jù)該品牌直銷工作人員對中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者介紹，2023年的端午節(jié)疊加“618”活動力度加碼。和去年比較，一是在此期間下單的抵扣價(jià)值從去年的3000元提升到了5000元；二是贈送的線上購物卡和禮品價(jià)值也比去年上漲了1000元。

從記者走訪的多家商場的電動汽車品牌促銷手段看，直抵金額(價(jià)值在3000—8000元不等)、贈送購物卡和禮品、保養(yǎng)套裝等成為普遍采用的吸引消費(fèi)者的手段。而這背后都是來自廠商和經(jīng)銷商的十足誠意。

實(shí)際上，搭上今年端午節(jié)和“618”促銷順風(fēng)車的也不乏傳統(tǒng)汽車銷售品牌。6月初，各大汽車品牌就爭相推出促銷政策：萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼、千元禮品、免費(fèi)保養(yǎng)贈送、廠商購置稅補(bǔ)貼、贈送首年度全車商業(yè)險(xiǎn)等各路手段齊上陣。

“我看著最近汽車市場挺火爆，本想著手里的車開到明年再換，最后也決定換了?！北本┦忻窭狭焊嬖V中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，他參與某合資品牌的“618”活動，不僅購車價(jià)格相當(dāng)于75折，且拿到了6次免費(fèi)保養(yǎng)和首年保險(xiǎn)贈送的優(yōu)惠，“身邊不少朋友都動了想換車的心思。”

或許，在“真金白銀”的讓利誘惑下，消費(fèi)者前置其本就難以按捺的購車意愿也在情理之中。

來自中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在“618”大促與端午節(jié)雙重效應(yīng)下，疊加廠家及經(jīng)銷商半年度節(jié)點(diǎn)沖量任務(wù)指標(biāo)，終端優(yōu)惠增加，成交率提升。綜合預(yù)計(jì)，6月份乘用車終端銷量在185萬輛左右，環(huán)比小幅上升。

挖掘汽車“下沉市場”和二手車置換潛力

6月份以來，中央及地方促消費(fèi)政策不斷加碼。在“對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅”的基礎(chǔ)上，財(cái)政部6月20日還發(fā)布公告明確，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。算是為未來兩年的新能源汽車銷售吃下了“定心丸”。

與此同時(shí)，根據(jù)“2023消費(fèi)提振年”活動安排的汽車促消費(fèi)活動也在加速推進(jìn)。比如，商務(wù)部組織開展“百城聯(lián)動”汽車促消費(fèi)活動，以及“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車下鄉(xiāng)活動等，中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務(wù)副理事長蘇暉在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，購置稅減免政策和廠商降價(jià)促銷共同作用，會進(jìn)一步加速釋放年中的汽車消費(fèi)需求，也促成了6月份汽車市場表現(xiàn)好于預(yù)期。對各類汽車廠商和經(jīng)銷商而言，配合國家稅費(fèi)減免政策在傳統(tǒng)汽車市場的銷售淡季搞促銷，符合發(fā)展規(guī)律，但須仔細(xì)衡量利潤和運(yùn)營成本，做好精準(zhǔn)的測算和銷售、產(chǎn)能預(yù)期。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”中就提出，“需求不足依然是當(dāng)期汽車市場的主要矛盾?！痹撜{(diào)查指出，目前，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況仍然不及預(yù)期。新車價(jià)格下探嚴(yán)重，裸車毛利較低。

在蘇暉看來，進(jìn)一步挖掘汽車消費(fèi)潛力是關(guān)鍵。比如廣大縣市城鎮(zhèn)和三四線等城市加上廣大農(nóng)村地區(qū)，構(gòu)成“下沉市場”擁有的汽車消費(fèi)潛力是巨大的，挖掘下沉市場增量潛力對于推動汽車消費(fèi)而言大有裨益。他強(qiáng)調(diào)，“汽車下鄉(xiāng)政策所能帶來的成效，在我國是被證明了的對汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場形成整體帶動作用的寶貴經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

此外，向二手車置換要潛能同樣重要。蘇暉認(rèn)為，通過提升二手車流通效率帶動新車消費(fèi)需求釋放，將成為中國汽車市場營銷的重要目標(biāo)之一?！捌渲?，通過消化優(yōu)質(zhì)二手車帶動新車消費(fèi)，有助于增加消費(fèi)頻次，從而對整體汽車消費(fèi)市場持續(xù)發(fā)揮出引擎效應(yīng)。”

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，據(jù)可比口徑計(jì)算，6月1日至18日，二手車交易量86萬輛，較上月同期相比增長了1.8%。二手車市場的客流量和交易活躍度較前期小幅回升。在新車市場端，各種促銷活動繁多，“國六B”的RDE政策平穩(wěn)過渡、經(jīng)銷商和客戶對價(jià)格預(yù)期也明顯改善，市場需求恢復(fù)良好。置換出的優(yōu)質(zhì)車源也隨之增多，二手車市場的消費(fèi)者選擇更多也促進(jìn)了近期二手車市場熱度回升。

值得關(guān)注的是，國家層面對進(jìn)一步挖掘二手車交易潛能的布局已經(jīng)在路上，擴(kuò)大二手車流通已經(jīng)成為今年的既定政策。稍早前，商務(wù)部就曾明確，將建設(shè)全國性的二手車信息共享平臺，促進(jìn)汽車的梯度消費(fèi)，活躍汽車流通市場。