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【資料圖】

本報訊6月12日，曾經(jīng)堅稱不降價的蔚來汽車宣布全系車型降價3萬元，同時減少首任車主用車權(quán)益。

具體來看，8月1日起，免費換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費進行換電，蔚來此后將推出加電補能套餐。而對于已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變。

當(dāng)天，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在蔚來APP表示：“這次調(diào)整在內(nèi)部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見與建議。要考慮的方方面面實在太多了，到今天凌晨三點還在反復(fù)推敲，現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機?！苯祪r后，資本市場給出了積極回應(yīng)，蔚來汽車港股連續(xù)兩天大幅上漲。

本報記者以消費者名義致電蔚來汽車杭州龍湖西溪天街門店，打了三遍之后電話才打通，銷售人員表示：“新的政策出來之后，我們的電話差不多被打爆了，都是來咨詢的。降價之后雖然少了充電權(quán)益，但是車主可以更加靈活地選擇補能方式。”

對于降價，蔚來老車主意見不一。2022年11月，蔡女士買了一輛蔚來ES6，提車之后就享受到了新能源車的便利?！拔壹腋浇还锏膴W體印象城里就有換電站，每次去換電都很方便，最多也就等一個人，花個10分鐘就能免費換上充滿電的電池?！?/p>

聽到降價的消息，蔡女士并沒有覺得“被割了韭菜”。“買定離手，早買早享受。其實，要是蔚來不降價，我們老車主也怕銷量越來越低導(dǎo)致品牌越做越差，最后連免費換電的權(quán)益都沒法享受了?！辈膛堪腴_玩笑地說。

不過，另一部分老車主覺得，蔚來沒有了不降價的高端品牌形象。今年2月份，蔚來以處理展車的名義大幅降價后，如今又公開降價3萬元，品牌信譽大打折扣，二手車價格也會一跌再跌。

李斌曾表示，價格穩(wěn)定是與用戶利益休戚相關(guān)的一部分，“保持價格穩(wěn)定，是對用戶負責(zé)任。從企業(yè)競爭戰(zhàn)略的角度來講，特斯拉頻繁降價無可厚非。但從用戶利益的角度來講，我認為降價是值得商榷的?！?/p>

實際上，蔚來的銷量和經(jīng)營狀況是壓垮其價格體系的“最后一根稻草”。今年5月，蔚來交付新車6155輛，環(huán)比、同比雙雙下滑。蔚來第一季度營收總額為106.8億元，同比增長7.7%，環(huán)比下降33.5%。凈利潤方面，一季度蔚來歸屬于普通股股東的凈虧損為48.036億元，同比擴大了165.9%，環(huán)比下降18.1%。