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6月13日，有媒體報道稱，順豐近期正與極兔就入股合作接洽，或?qū)⒁?% - 2%的比例入股投資極兔全球，具體投資金額及合作細(xì)節(jié)仍在商討中。極兔速遞公關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)記者表示：公司對此不予置評。順豐官方對此也未作出回應(yīng)。

值得一提的是，雙方的合作意向早有顯露。今年5月，順豐就將子公司豐網(wǎng)控股轉(zhuǎn)讓給極兔，極兔因此進行了又一次大規(guī)模業(yè)務(wù)擴張。對于此次傳聞，有知情人士向記者透露，市場傳言的1%-2%的入股比例肯定不準(zhǔn)確，但二者的合作符合市場預(yù)期。

(資料圖)

順豐和極兔二次合作？

據(jù)消息稱，順豐與極兔全球展開入股合作接洽，意在布局和拓展海外市場，順豐借此進一步提升在國際物流領(lǐng)域的競爭力，具體投資金額及合作細(xì)節(jié)仍在商討中。

極兔速遞是一家全球綜合物流服務(wù)運營商，2015年在印尼成立，2019年底低調(diào)入局國內(nèi)市場。2020年以激進的價格策略，攪局國內(nèi)快遞行業(yè)。截至目前，極兔速遞的快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋印度尼西亞、越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨、新加坡、中國等13個國家，在國內(nèi)的日單量突破4000萬件。2021年以68億元收購了百世集團國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，完成了入局國內(nèi)市場的首次大規(guī)模業(yè)務(wù)擴張。

而順豐作為國內(nèi)快遞物流業(yè)的龍頭企業(yè)，一直致力于加強國內(nèi)外市場的布局，拓展全球物流網(wǎng)絡(luò)。2021年，順豐成功收購了嘉里物流，成為東南亞地區(qū)第二大快遞公司。有消息稱，嘉里物流曾在泰國與極兔有過激烈競爭，雙方有望在這次合作后休戰(zhàn)，共同發(fā)展海外市場，實現(xiàn)合作共贏。

值得一提的是，順豐和極兔并非首次合作。今年5月份，極兔花費11.8億元收購了順豐旗下豐網(wǎng)速運，這是順豐在2020年成立的經(jīng)濟型快遞業(yè)務(wù)。豐網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要是電商客戶，覆蓋全國27個省市，整體網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定。極兔就此進一步擴大電商件業(yè)務(wù)。

順豐可借此進一步拓展海外業(yè)務(wù)？

若此次順豐順利入股極兔，將給雙方帶來什么影響？

“順豐如果真的入股極兔，也不會太意外，符合行業(yè)和市場發(fā)展預(yù)期的。”快遞業(yè)專家趙小敏接受記者采訪時表示，順豐和極兔各自有核心業(yè)務(wù)，也有關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，順豐的優(yōu)勢是高端快遞，極兔的特點之一是東南亞業(yè)務(wù)，都是不那么容易進入、需要長期積累的市場，借此合作，雙方可以在更廣闊的市場開展合作，實現(xiàn)各自價值最大化，雙方可實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

此外，還有市場分析，如今中國電商出海浪潮為快遞公司走向全球提供了絕好的契機，對于任何一家想開拓國際市場的公司來說，合作比競爭更為有效，也更加迫切。具體來看，順豐雖然在國內(nèi)市場擁有雄厚的實力和廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，比如，其擁有中國最大的航空貨運機隊和豐富的航空干線網(wǎng)絡(luò)，但是在海外市場的發(fā)展仍有待加強。而極兔有強大的海外客戶資源，以及東南亞、中東、南美的末端配送網(wǎng)絡(luò)。雙方倘若能抓住這個窗口期，順豐可借助極兔的國際物流渠道和跨境電商服務(wù)能力，提升自身在海外市場的競爭力，拓展海外客戶資源，進一步加強國際業(yè)務(wù)的拓展。

有接近極兔的市場人士分析，極兔可借此與順豐建立更深的信任關(guān)系，尋求更多的合作。若順豐入股極兔，極兔將獲得資金補充，此前“買豐網(wǎng)約等于不花錢”。但據(jù)了解，極兔跨境業(yè)務(wù)整體處于用補貼換市場規(guī)模的階段，目前仍在虧損中。短期來看，這場合作想要取得更大的效果，順豐必須和極兔一起補貼，吸納更多的客戶。因此，這場合作的效果依然存在相當(dāng)大的不確定性。