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【資料圖】

記者5月19日跟隨高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行主題采訪報道團一同走進南通啟東海工船舶工業(yè)園，走進沿江岸線邊的先進造船工廠，尋訪新一批即將交付遠航的“首制船型”，見證高技術(shù)船舶海工產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，推動船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新成果。

19日上午，在中遠海運海洋工程有限公司的船塢中，目前世界上最大噸位級別的海上浮式生產(chǎn)儲油平臺正在建造中，它的英文名為FPSO。這艘FPSO總長335米、型深33米，約相當于10層樓高，是海上油氣生產(chǎn)、儲運的平臺，可以看作一座海上的移動化工廠，建成之后能存儲200萬桶原油?！拔覀冐撠?5個上部模塊的設計、建造以及全船的總裝集成和調(diào)試，計劃明年10月份交付?！眴|中遠海運海洋工程有限公司常務副總經(jīng)理仇明介紹，這座“海上移動的化工廠”建成后將用于約1900米深的海域，可同時連接15口油井進行油氣開發(fā)作業(yè)，可以滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，適用于全球各個海域的油氣開發(fā)。

長江入海口北岸，與上海崇明島隔江相望的上海振華重工（600320）啟東海洋工程股份有限公司內(nèi)，中交風電4000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船正在緊張建設。五年前，“造島神器”“天鯤號”就是從這里下水，調(diào)試后開往世界各地。上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司黨委書記、董事長過文駿介紹，中交風電4000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船核心裝備4000噸起重機由振華重工配套完成，具有DP2級動力定位功能，配備8點錨泊定位系統(tǒng)，能夠在水深小于100米的規(guī)定海況下進行錨泊定位起重作業(yè)?！斑@條船最大起重量是4000噸。起重機的吊幅從40米提升到至45米，顯著拓寬了4000噸級別起重機的使用范圍，在行業(yè)內(nèi)尚屬首次?！边^文駿表示，該項目主要用于海上風電樁基基礎(chǔ)施工(包含托管架)、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝及其他海事工程，可進行無限航區(qū)航行，對風電行業(yè)裝備進一步實現(xiàn)“中國制造”具有深遠的戰(zhàn)略意義。據(jù)了解，該船2022年5月開工建造，計劃2023年7月底交船并投入使用，將奔赴南海，實施海上風電施工作業(yè)。

碼頭邊，正在建設中的中交風電1800T風電安裝平臺，則主要用于15MW及以上機組設備安裝。它的樁腿高130米，是目前同級別樁腿最高的風電安裝平臺。它的核心裝備1800T主吊機、樁腿結(jié)構(gòu)、抬升系統(tǒng)均由振華重工配套完成，是振華具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第四代風電安裝平臺。項目能夠?qū)崿F(xiàn)更長的作業(yè)窗口，高效的風電安裝效率，更為經(jīng)濟的運營成本，是助力國家碳中和3060計劃的重點裝備，該船2022年5月開工建造，計劃2023年9月底交船并投入廣東風電場建設。

江蘇是我國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，連續(xù)14年位居全國首位。調(diào)研行中，記者了解到，目前整個江蘇海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭非常好，不少企業(yè)的訂單都排到了2026年。除了訂單充足，高科技船舶的占比，也是越來越多。以南通地區(qū)來說，今年第一季度交付的14艘船舶中，像風電安裝船、液化天然氣運輸船等等，高技術(shù)船舶的占比，就達到一半以上。為助力船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，江蘇還出臺了加快技術(shù)創(chuàng)新、推動“智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型”等18條政策措施，通泰揚三地將合力打造世界級船舶海工先進制造業(yè)集群。揚子晚報/紫牛新聞記者劉夢雪