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5月15日，東方證券發(fā)布一篇新能源汽車行業(yè)的研究報(bào)告，報(bào)告指出，去庫(kù)存基本結(jié)束，行業(yè)景氣度將迎反轉(zhuǎn)。

【資料圖】

報(bào)告具體內(nèi)容如下：

本周看點(diǎn)

4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排名出爐

蜂巢能源第二代196Ah短刀疊片電池南京基地量產(chǎn)交付

國(guó)軒高科（002074.SZ）：收到大眾汽車集團(tuán)采購(gòu)定點(diǎn)函

億緯鋰能（300014.SZ）：購(gòu)買土地建設(shè)圓柱鋰電池制造項(xiàng)目

鋰電材料價(jià)格

鈷產(chǎn)品：電解鈷（25.65萬(wàn)元/噸，-1.35%）；四氧化三鈷（14.4萬(wàn)元/噸，-1.37%）；硫酸鈷（3.5萬(wàn)元/噸，-1.43%）；

鋰產(chǎn)品：金屬鋰（155.0萬(wàn)元/噸，0.00%）；碳酸鋰（22.5萬(wàn)元/噸，24.65%），氫氧化鋰（20.9萬(wàn)元/噸，11.20%）；

鎳產(chǎn)品：電解鎳（17.8萬(wàn)元/噸，-6.43%），硫酸鎳（4.4萬(wàn)元/噸，-0.23%）；

中游材料：三元正極（523動(dòng)力型18.4萬(wàn)元/噸，5.16%；622單晶型22.4萬(wàn)元/噸，2.75%；811單晶型26.3萬(wàn)元/噸，1.94%）；磷酸鐵鋰（7.4萬(wàn)元/噸，0.00%）；負(fù)極（人造石墨（低端產(chǎn)品）2.4萬(wàn)元/噸，0.00%；人造石墨（中端產(chǎn)品）4.0萬(wàn)元/噸，0.00%；人造石墨（高端產(chǎn)品）4.5萬(wàn)元/噸，0.00%）；隔膜（7+2μm涂覆1.9元/平，0.00%；9+3μm涂覆1.8元/平，0.00%）；電解液（鐵鋰型2.9萬(wàn)元/噸，1.75%；三元型3.6萬(wàn)元/噸，0.83%；六氟磷酸鋰11.5萬(wàn)元/噸，24.32%）

電動(dòng)車仍處于高速增長(zhǎng)期，新能源長(zhǎng)期趨勢(shì)不變。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)2020年下半年至今經(jīng)歷高速增長(zhǎng)，在滲透率近30%的情況下仍維持可觀增速，而歐洲/美國(guó)市場(chǎng)滲透率相較國(guó)內(nèi)仍有較大提升空間，正處于政策推動(dòng)與快速追趕過(guò)程中。疊加儲(chǔ)能市場(chǎng)方興未艾，電池行業(yè)將隨新能源車需求增長(zhǎng)和儲(chǔ)能市場(chǎng)潛能釋放得到快速發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈去庫(kù)存基本結(jié)束，行業(yè)盈利拐點(diǎn)將至。產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展節(jié)奏受短期外部因素影響，一季度產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)疲軟，主要原因系：

1）車廠和電池環(huán)節(jié)壓價(jià)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)進(jìn)入通縮周期；

2）碳酸鋰疊加預(yù)期帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入去庫(kù)存和低庫(kù)存狀態(tài)；

3）擔(dān)心一季報(bào)及其他板塊吸血，導(dǎo)致資金撤離或處于觀望狀態(tài)。當(dāng)前各企業(yè)月度排產(chǎn)及一季報(bào)均反映出產(chǎn)業(yè)鏈去庫(kù)存走向尾聲。當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格也已止跌上漲，有望改變?nèi)a(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期，部分環(huán)節(jié)反向進(jìn)入成本推漲過(guò)程，如六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰已經(jīng)出現(xiàn)漲價(jià)，前期資產(chǎn)端受損的公司將迎來(lái)修復(fù)。產(chǎn)業(yè)鏈普遍排產(chǎn)下滑、持續(xù)降價(jià)的至暗時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，量?jī)r(jià)、經(jīng)營(yíng)均進(jìn)入穩(wěn)定趨好階段。

各環(huán)節(jié)盈利分化，頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。在前期行業(yè)盈利底部區(qū)間，各環(huán)節(jié)內(nèi)部出現(xiàn)明顯分化：二線廠商一方面自身供應(yīng)與需求均不穩(wěn)定，量上受到的影響更大，另一方面降價(jià)對(duì)高成本產(chǎn)能形成的壓力更大，部分企業(yè)已面臨虧損；而頭部企業(yè)經(jīng)歷多輪產(chǎn)業(yè)周期淬煉，憑借成本優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出較強(qiáng)盈利韌性，龍頭地位進(jìn)一步強(qiáng)化。

建議關(guān)注：在產(chǎn)業(yè)周期中脫穎而出、具備長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的公司，包括電池環(huán)節(jié)寧德時(shí)代（300750）(300750，未評(píng)級(jí))、電解液龍頭天賜材料（002709）(002709，未評(píng)級(jí))、隔膜龍頭恩捷股份（002812）(002812，未評(píng)級(jí))、負(fù)極盈利韌性較強(qiáng)的尚太科技（001301）(001301，未評(píng)級(jí))、正極一體化公司華友鈷業(yè)（603799）(603799，未評(píng)級(jí))、精細(xì)氟龍頭新宙邦（300037）(300037，未評(píng)級(jí))等。

風(fēng)險(xiǎn)提示

政策變化風(fēng)險(xiǎn)；電動(dòng)車銷量不達(dá)預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)；原材料價(jià)格波動(dòng)，盈利變化風(fēng)險(xiǎn)；產(chǎn)能投放加快，過(guò)剩引發(fā)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。

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