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新能源汽車股能否繼續(xù)站上風口？

4月新能源汽車銷量顯著增長

今年以來，乘用車市場整體銷量有所下滑，4月相對回升，而新能源汽車仍保持強勁的增長態(tài)勢。

(資料圖片僅供參考)

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月1-16日，乘用車市場零售66.5萬輛，同比去年同期增長62%，較上月同期增長15%。其中，新能源車市場零售22.3萬輛，同比去年同期增長89%，較上月同期增長13%；今年以來累計零售154.6萬輛，同比去年增長30%。

此前披露的數(shù)據(jù)顯示，3月國內新能源汽車產銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.95%和34.92%，在較高基數(shù)下增速有所下降。

東莞證券認為，受國補退出和燃油車降價潮影響，一季度新能源汽車銷量增速相對放緩，后續(xù)隨著上海及各地車展陸續(xù)開展，新車型供給增加，市場需求有望逐漸復蘇。目前產業(yè)鏈整體處于去庫存階段，上游原材料價格持續(xù)下行，行業(yè)競爭呈加劇趨勢，成本同質化產能逐步面臨出清，降本提效為產業(yè)發(fā)展趨勢。

統(tǒng)計，11只新能源汽車股發(fā)布一季度報告或業(yè)績預告，按凈利潤同比增幅中值來看，9股預增，億緯鋰能（300014）、銀輪股份（002126）和橫店東磁（002056）預計增幅居前。

億緯鋰能預計第一季度歸母凈利潤10.42億元至11.47億元，同比增長100%至120%。公司表示，秉承高質量發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)加大新技術新產品的研發(fā)力度，支撐主營業(yè)務的快速成長，并且隨著新工廠、新產線進入量產階段，保持了穩(wěn)定的供應能力，帶來2023年第一季度營業(yè)收入同比增長約60%。

10家上市公司發(fā)布股東增持預案

4月以來，A股行情顯著向上，不少上市公司股東選擇落袋為安，拋出減持計劃。統(tǒng)計顯示，4月以來發(fā)布股東減持計劃的上市公司共有177家，而發(fā)布增持計劃的上市公司僅10家，相對稀缺。

統(tǒng)計，按最新收盤價計算，10家上市公司擬增持金額下限合計為6.72億元。甘肅能源（000791）、惠而浦（600983）、海爾智家（600690）和ST東洋（002086）4家上市公司股東擬增持在1億元以上。

甘肅能源公告顯示，基于對公司價值的認可及未來持續(xù)發(fā)展的信心，公司股東中國長江電力（600900）股份有限公司將增持股份不低于公司總股本的2.5%，折合市值2.06億元。截至目前，長江電力已增持占總股本1%的公司股份。

值得注意的是，今年以來，長江電力第二次大筆增持公司股票。此前長江電力通過參與甘肅能源非公開發(fā)行股票一躍成為公司第二大股東。今年1月，長江電力參與甘肅能源定增獲配金額達到11.15億元，長江電力及其一致行動人長電投資持股比例由1.27%增加至15.07%。

惠而浦公告顯示，第一大股東股東格蘭仕家用電器將增持股份不低于公司總股本的2.5%，折合市值1.58億元。按公司定期報告顯示，格蘭仕家用電器自2021年第二季度新進成為公司第一大股東開始，持股數(shù)量持續(xù)增加，已連續(xù)5個季度進行增持。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，從行情上來看，股東擬增持個股4月以來表現(xiàn)一般，半數(shù)個股累計漲幅為負，ST東洋下跌10%，跌幅居前。此前ST東洋回復深交所關注函，否認通過設置增持價格區(qū)間來影響股價，表示公司可以預期的每股價值區(qū)間為1.25元/股-2.24元/股。