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(資料圖片僅供參考)

3月19日消息，據(jù)唐山發(fā)布，我國(guó)首臺(tái)車頂無(wú)人化檢修機(jī)器人近日在唐山問(wèn)世，這是軌道交通機(jī)車車輛檢修檢測(cè)領(lǐng)域的新突破。

據(jù)唐山百川智能機(jī)器股份有限公司總設(shè)計(jì)師金強(qiáng)介紹，列車車頂檢修工作很危險(xiǎn)，檢修人員登頂時(shí)可能會(huì)遇到觸電、高空墜落等風(fēng)險(xiǎn)，還存在工具遺漏或設(shè)備漏檢等問(wèn)題。而新研發(fā)的車頂無(wú)人化檢修機(jī)器人由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、升降系統(tǒng)和機(jī)器人系統(tǒng)等組成，能夠?qū)α熊囓図敳考M(jìn)行自動(dòng)化、智能化的清理和外觀檢查，還能自動(dòng)更換空調(diào)濾網(wǎng)和檢測(cè)受電弓、空調(diào)狀態(tài)等。與人工作業(yè)相比，車頂無(wú)人化檢修機(jī)器人具有穩(wěn)定性強(qiáng)、精度高、持續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，并且可以讓檢修人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)環(huán)境，提高檢修效率。

據(jù)了解，不同于傳統(tǒng)的按照預(yù)設(shè)程序執(zhí)行指令的機(jī)器人，車頂無(wú)人化檢修機(jī)器人利用了人工智能技術(shù)，更“聰明”，它不是被編程好后去執(zhí)行任務(wù)，而是在經(jīng)過(guò)“學(xué)習(xí)”之后上崗，能夠自動(dòng)感知環(huán)境、識(shí)別問(wèn)題，并靈活處理故障等。

目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)收集了各地多年來(lái)列車車頂檢修情況的各種數(shù)據(jù)，對(duì)車頂無(wú)人化檢修機(jī)器人進(jìn)行高強(qiáng)度的“訓(xùn)練”。未來(lái)，這款機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。