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3月17日，小鵬汽車公告顯示，2022財(cái)年，小鵬汽車總收入為人民幣268.6億元（38.9億美元），較上年的209.9億元增長(zhǎng)28.0%，全年凈虧損91.4億元。

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在2022財(cái)報(bào)會(huì)上表示，在中國(guó)，車企存活最低銷量可能需要達(dá)到300萬(wàn)輛/年的規(guī)模。面對(duì)當(dāng)前激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，超強(qiáng)的成本控制能力將是小鵬汽車贏得競(jìng)爭(zhēng)的核心能力。

美東時(shí)間3月17日收盤(pán)，小鵬汽車漲6.12%，報(bào)8.84美元/股，總市值為76.1億美元。

(相關(guān)資料圖)

（圖片來(lái)源：同花順）

一季度預(yù)計(jì)最高交付1.9萬(wàn)輛新車

2022財(cái)年，小鵬汽車整體毛利率為11.5%，汽車業(yè)務(wù)毛利率（即汽車銷售毛利占汽車銷售收入的百分比）為9.4%。截至2022年12月31日，小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣382.5億元（55.5億美元）。

其中，2022年第四季度，小鵬汽車總收入為人民幣51.4億元（7.5億美元），其中汽車銷售收入為人民幣46.6億元（6.8億美元）；整體毛利率為8.7%，汽車業(yè)務(wù)毛利率（即汽車銷售毛利占汽車銷售收入的百分比）為5.7%。

2022年，小鵬汽車全年凈虧損為91.4億元，其中，第四季度凈虧損23.6億元，環(huán)比2022年第三季度凈虧損23.8億元，凈虧損環(huán)比有所收窄。

銷量及銷售網(wǎng)絡(luò)等方面，2022年，小鵬汽車汽車總交付量為120,757輛，較2021年的98,155輛增長(zhǎng)23.0%。截至2022年12月31日，小鵬汽車銷售網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張，合計(jì)共有420間門店，覆蓋143個(gè)城市。

對(duì)于2023年第一季度，小鵬汽車預(yù)期，汽車交付量將介于18,000輛至19,000輛；總收入將介于人民幣40億元至42億元。

注重降本增效

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，何小鵬表示，“超強(qiáng)的成本控制能力將會(huì)是小鵬汽車贏得競(jìng)爭(zhēng)的核心能力。將通過(guò)平臺(tái)模塊化和大量的技術(shù)創(chuàng)新這兩個(gè)方向，來(lái)推進(jìn)我們的降本戰(zhàn)略?！?/p>

“截至去年底，小鵬汽車在手現(xiàn)金超過(guò)380億元，已基本完成了對(duì)兩大生產(chǎn)基地的投資，資本開(kāi)支還會(huì)大幅下降；未來(lái)兩年，將針對(duì)智能、動(dòng)力、整車等領(lǐng)域，按照明確的實(shí)施路徑進(jìn)行大幅降本。”何小鵬說(shuō)。

據(jù)何小鵬透露，從今年開(kāi)始，小鵬純電整車平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能輔助駕駛軟硬件都將進(jìn)入到平臺(tái)化，進(jìn)入真正的體系化造車階段，用更快的速度、更低的成本，為用戶提供體驗(yàn)更好和質(zhì)量更好的產(chǎn)品，同時(shí)可以讓供應(yīng)商合作伙伴更容易獲得雙贏。

“我們已經(jīng)制定了明確的執(zhí)行路線圖，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、配置優(yōu)化等多種手段，從今年到明年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的BOM(Bill of Material，物料清單)成本下降超過(guò)50%，使整車硬件（含動(dòng)力系統(tǒng)）成本下降到約25%。”何小鵬補(bǔ)充到，隨著未來(lái)成本的下降，小鵬汽車也會(huì)采取更激進(jìn)的定價(jià)措施。

調(diào)整組織架構(gòu)

“從去年年底，我們果斷地進(jìn)行了戰(zhàn)略復(fù)盤(pán)和調(diào)整，大刀闊斧地推進(jìn)了整個(gè)組織架構(gòu)的優(yōu)化，并且核心補(bǔ)強(qiáng)綜合能力的短板。戰(zhàn)略性調(diào)整已經(jīng)在一季度前三個(gè)月體現(xiàn)出明顯的效果?！焙涡※i表示。

據(jù)何小鵬介紹，管理團(tuán)隊(duì)首先從頂層進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)。曾任長(zhǎng)城汽車（601633）總經(jīng)理、在汽車行業(yè)具有30多年經(jīng)驗(yàn)的王鳳英，于2023年1月作為新總裁加入小鵬汽車，全面負(fù)責(zé)小鵬的產(chǎn)品規(guī)劃、銷售、品牌市場(chǎng)以及負(fù)責(zé)整個(gè)大產(chǎn)品矩陣體系。

“王鳳英對(duì)于渠道的研究非常深入，入職大概一個(gè)多月時(shí)間，跟我數(shù)次討論有關(guān)渠道策略。第一，會(huì)繼續(xù)把直營(yíng)和授權(quán)堅(jiān)定向前推進(jìn)，授權(quán)比例會(huì)相對(duì)提高。第二，會(huì)把渠道管理扁平化，更好地培訓(xùn)以及提供服務(wù)，提高整體渠道的盈利和經(jīng)營(yíng)效率。第三，我們的渠道肯定會(huì)從純粹僅面向銷售，變成更多擁有4S功能的渠道轉(zhuǎn)換?！焙涡※i說(shuō)。

此外，小鵬汽車管理架構(gòu)向更加扁平和聚攏調(diào)整?！皬慕衲?月開(kāi)始，小鵬所有的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)和組織管理團(tuán)隊(duì)、流程制度團(tuán)隊(duì)都直接向我匯報(bào)?！?何小鵬說(shuō)，“將圍繞‘全自動(dòng)駕駛’的核心差異點(diǎn)打透，提升用戶認(rèn)知，拓展市場(chǎng)邊界，并且將當(dāng)前主力從從一二線市場(chǎng)向三四線市場(chǎng)深度推進(jìn)?！?/p>

押注智能駕駛

智能駕駛在何小鵬看來(lái)，是新能源汽車發(fā)展下一個(gè)五年的決勝關(guān)鍵。

“今年下半年，基于XNET深度學(xué)習(xí)算法的XNGP（全場(chǎng)景輔助駕駛）系統(tǒng)將不再依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)對(duì)于全國(guó)范圍內(nèi)多個(gè)城市廣泛的城市道路的覆蓋能力。從測(cè)試的效果看，新版本的XNGP將明顯超過(guò)友商在美國(guó)的實(shí)際使用效果，小鵬汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)和用戶使用率也將迎來(lái)拐點(diǎn)?！?何小鵬說(shuō)。

何小鵬提到，計(jì)劃明年讓XNGP系統(tǒng)從軟硬件整體銷售，轉(zhuǎn)為軟硬件分離銷售，讓最高等級(jí)的全自動(dòng)駕駛成為小鵬的全系標(biāo)配。

加速新品上市

2023年，加快推出新品、加大市場(chǎng)供給，是小鵬汽車另一項(xiàng)重點(diǎn)工作。3月，小鵬汽車正式面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布并啟動(dòng)交付P7i。據(jù)介紹，該款車型是P7中期改款，在智能輔助駕駛、智能座艙、整車性能與充電效率進(jìn)行了全方位升級(jí)。

何小鵬表示，P7i上市發(fā)布后，到店客流和試駕量均創(chuàng)近期新高，訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁。“2月份新訂單相比1月份有100%的提高，并且伴隨著P7i上市后的訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁，小鵬汽車3月的訂單量環(huán)比2月份有大幅度增長(zhǎng)。”

“小鵬汽車今年第二款新車型G6將在上海車展亮相，并于年中正式發(fā)布和啟動(dòng)交付。G6將是20萬(wàn)元-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間里，具備最先進(jìn)的電動(dòng)化以及智能化技術(shù)的新能源SUV，在空間、內(nèi)飾方面具備明顯優(yōu)勢(shì)?！?何小鵬說(shuō)。

此外，何小鵬還透露，小鵬汽車將在今年四季度推出一款純電MPV，以滿足追求更大空間和舒適度的客戶需求，并帶來(lái)更好的單車毛利。隨著產(chǎn)品組合的升級(jí)迭代和營(yíng)銷體系能力的大幅改善，何小鵬預(yù)計(jì)，今年下半年的月銷量將會(huì)比年初水平有數(shù)倍提升空間。