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特斯拉Model 3追尾公交1死1傷 事故已影響銷售：網(wǎng)友關(guān)心剎車問題 熱議
發(fā)布時間：2023-02-18 20:52:40 文章來源：
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(資料圖片)

日前溫州瑞安市發(fā)生了一起特斯拉Model3追尾公交的事故，導(dǎo)致1死1傷，還有3輛車受損，事故原因還在調(diào)查中。

特斯拉的這起事故也開始營銷汽車銷售了，據(jù)上游新聞報道，2月18日下午，特斯拉福建體驗中心網(wǎng)絡(luò)直播間不斷有網(wǎng)友提出有關(guān)特斯拉剎車的問題。

18日，溫州特斯拉兩個體驗中心均回應(yīng)稱：“事件已影響到銷售，在直播間里網(wǎng)友都是在問那些問題?！?/p>

特斯拉溫州財富購物中心體驗店工作人員表示：“事件對銷售還是有一些影響，在我們網(wǎng)上直播間里網(wǎng)友都是在問剎車那些問題。”

溫州特斯拉萬象城體驗店工作人員也表示：“我們這邊一部分客戶持觀望態(tài)度，多多少少有一些影響。”

此前特斯拉的單踏板模式已經(jīng)引發(fā)過多次爭議，在該模式下，車主僅需控制電門踏板即可。踩下加速，抬起剎車，右腳無需在電門和剎車間來回切換，這在一些因堵車而需要蠕行的路段，駕駛體驗的確比燃油車更舒服。

除此之外，單踏板模式由于減少了剎車的使用，也能讓車輛的剎車磨損更少，擁有更長的使用壽命。

在單踏板模式下，除非是緊急情況下的急剎，大多數(shù)場景基本都可以通過電制動實現(xiàn)剎停，因此剎車系統(tǒng)的使用頻率自然也就降低了不少。

不過單踏板也不是沒有代價，特斯拉的多次車禍都容易引發(fā)單踏板誤操作的爭議。

標(biāo)簽： 工作人員 觀望態(tài)度

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