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編者語：歲末將至，一元復(fù)始?；厥?022年，我們攜手共進(jìn)，凝聚行業(yè)力量，厲奮發(fā)，勇創(chuàng)佳績。經(jīng)挑選整理部分行業(yè)年度大事記，于2023年元旦假期間連載，與各位共同回顧這成果豐碩的一年。

浙江船企新產(chǎn)品、新技術(shù)成果

1月，由平湖市華海造船有限公司建造的國內(nèi)首艘采用直翼舵槳推進(jìn)裝置的沿海島嶼間客渡船“玉環(huán)101”順利下水。該船采用2臺由浙江風(fēng)神海洋工程技術(shù)有限公司自主研發(fā)的132千瓦直翼舵槳船用推進(jìn)裝置，綜合效率較普通螺旋槳提高15%以上，減碳降排效果明顯。

(資料圖)

3月，由舟山長宏國際船舶修造有限公司協(xié)作建造的全球最大2萬立方LNG運輸及加注船試航成功。該船采用雙燃料主機和雙燃料輔機，以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料。

6月，由湖州港口船業(yè)有限公司承建的國內(nèi)首艘新能源兩千噸級集散兩用運輸船“東興100”交付并投入運營，該船采用直流綜合電力系統(tǒng)核心技術(shù)，年均可減少油耗約7萬升，減少CO2排放約184噸。

6月，由杭州錢航船舶修造有限公司研制的國內(nèi)首艘海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)工程專業(yè)運維綜合服務(wù)船“華東院316”輪順利完成下水。該船綜合功能達(dá)到國際一流水平。

10月，舟山市鑫亞船舶修造有限公司與法國GTT公司在上海正式簽署技術(shù)合作協(xié)議，成為國內(nèi)首家獲得GTT授權(quán)的薄膜型LNG船舶修理資質(zhì)的民營修船企業(yè)。

浙江船企綠色環(huán)保節(jié)能方面的成果

4月，浙江舟山德氫動力集團(tuán)有限公司與舟山市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測研究院國家船舶舾裝產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心(浙江)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。5月，該公司與浙江海洋大學(xué)簽訂共建“舟山市燃料電池船舶研發(fā)中心”戰(zhàn)略合作協(xié)議。

5月，萬邦船舶重工(舟山)有限公司與國網(wǎng)舟山供電公司合作啟動的浙江首個“不拆瓦”光伏建筑一體化項目全部建成投產(chǎn)，設(shè)計總?cè)萘?316.4KWP。

6月，浙江省最大的“不拆瓦”建筑光伏一體化項目——舟山長宏國際船舶屋頂分布式光伏項目順利投運，并網(wǎng)運行后預(yù)計每年發(fā)電可達(dá)1883萬度。

6月，普陀交投集團(tuán)旗下的舟山群島國際郵輪港有限公司與國網(wǎng)(舟山)綜合能源服務(wù)有限公司、浙江啟明電力集團(tuán)有限公司電建分公司簽署了舟山國際郵輪港岸電接引項目合作建設(shè)協(xié)議。

6月，中國船級社(CCS)浙江分社為國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司開發(fā)的FCPS-S120船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)頒發(fā)了型式認(rèn)可證書。

7月，寧波中策動力機電集團(tuán)有限公司與浙江省能源集團(tuán)有限公司、浙江大學(xué)等合作完成的“船舶尾氣高效凈化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。