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12月27日消息,據(jù)TheElec報道,SK On正計劃開發(fā)一種不使用鈷的電動汽車(EV)電池。
鈷是制造電動汽車電池的關鍵原材料,它的熱穩(wěn)定性和高能量密度使其成為電池應用的理想材料。但是,它的價格較鎳和錳等其他材料更昂貴。去除電池中的鈷不僅會降低電池的成本,還會降低電動汽車的價格。
了解到,SK On公司的目標是在三年內(nèi)開發(fā)出這種電池,并正在與陰極供應商進行談判,為該計劃制定路線圖,該電池極有可能使用磷酸錳鐵鋰(LMFP)陰極。陰極不使用或少使用鈷,通常意味著會使用更多的錳,錳比鎳便宜,也被認為更穩(wěn)定,可以避免火災。但錳的缺點是,其能量密度比其它材料低。
SK On目前也在開發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池,這兩種電池都可能被供應給中低端電動車。
SK On并不是唯一有這種計劃的電動車電池制造商,松下和特斯拉等公司均在尋求研發(fā)一種不含鈷的電池。2021年1月份,松下能源技術和制造部門負責人Shawn Watanabe在消費電子展上表示,從當時起的兩到三年內(nèi),該公司將能推出一種不含鈷的高能量密度電池。
特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆馬斯克(Elon Musk)也一直表示,他希望轉向無鈷電池。
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