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記者都亞男

【資料圖】

特斯拉又降價了。據(jù)報道,12月7日,特斯拉宣布推出“疊加福利”,具體方案為自12月7日到12月31日,現(xiàn)車提車減免6000元,并疊加此前4000元保險補貼、贈送2萬積分的方案。這是特斯拉年內(nèi)第二次降價,此前的10月24日,特斯拉宣布中國大陸地區(qū)在售Model3和Model Y車型進行售價調(diào)整,降價幅度在1.4萬—3.7萬元不等。

另外,梅賽德斯-奔馳也宣布降價,自11月16日起下調(diào)部分純電系列EQ車型的廠商建議零售價,降價幅度為5.07萬—22.97萬元不等。

與此同時,特斯拉的中國競爭對手們卻不約而同地“預(yù)告”漲價。

11月23日,比亞迪（002594）宣布將對王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進行調(diào)整,上調(diào)幅度為2000元—6000元不等,2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。11月30日,廣汽埃安宣布,明年年初將對旗下車型指導(dǎo)價上調(diào)3000元—8000元,12月31日前下定金的用戶不受本輪調(diào)價影響。12月6日,東風(fēng)EV新能源發(fā)布《關(guān)于東風(fēng)EV新能源旗下車型限時保價的說明》,將對旗下所有車型進行調(diào)價,上調(diào)幅度為7000元—9000元不等。

此外,小鵬汽車、長安深藍、歐拉、哪吒汽車、飛凡、AITO問界以及吉利汽車也推出“限時保價”政策,承諾在年底前支付定金,可繼續(xù)享受2022年國家新能源補貼……根據(jù)《財政部/工業(yè)信息化部/科技部/發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,新能源汽車購置補貼政策將于今年12月31日終止,在此之后登記上牌的車輛,國家將不再給予補貼。

有分析認(rèn)為,車企集體推出“限時保價”,此舉系年底沖業(yè)績的促銷手段。

不過,同樣為促銷,一個保價,一個降價,這是為什么?

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱,“一個保價,一個降價,本質(zhì)目的都是為了在年前促銷,提高訂單銷量。保價的話是未來提價、現(xiàn)在不提價,實際上現(xiàn)在等于還是低價。這兩種不同促銷手段的核心概念,都是傳遞給消費者一個信息——馬上提價?！彼J(rèn)為,相關(guān)車型現(xiàn)在降價的主要原因是市場不太好,需求比較低迷,車企通過降價來刺激消費。特斯拉、奔馳選擇降價,是比較務(wù)實的表現(xiàn),同時這樣也會帶來比較好的市場認(rèn)可度。

事實上,從11月份的銷售數(shù)據(jù)來看,新能源汽車市場在車購稅減半政策下并沒有受到影響,反而持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月,新能源乘用車批發(fā)銷量達到72.8萬輛,同比增長70.2%,環(huán)比增7.9%；新能源乘用車零售銷量達到59.8萬輛,同比增長58.2%,環(huán)比增7.8%。

一系列促銷手段下,12月份的新能源汽車市場仍舊會“高歌猛進”嗎?

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)報告指出,根據(jù)政策文件的時效,乘用車車市面臨購置稅減半政策的退出節(jié)點,加之新能源車的年末爆搶行情,再疊加部分車企公布車型在明年定價上漲的信息,12月車市總體理應(yīng)極度火爆。此外,由于明年1月22日是歷史最早的春節(jié),會使春節(jié)前的銷售高峰提前到12月就啟動,部分地區(qū)在12月底前還有購車補貼政策助力消費,因此,節(jié)前消費高峰與政策退出的搶購高峰疊加,將推動12月車市零售更高。