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(資料圖片僅供參考)

機(jī)場作為民航業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，碳排放量較大，碳排放源除航空器外，主要為建筑物用電排放、地面保障車輛排放等。因此，節(jié)約用電、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、使用清潔能源是機(jī)場碳減排的主要方向。

由于機(jī)場擁有較多的可用空間、暢通無阻的地形和大量的能源需求，開始逐漸成為光伏發(fā)電的一個(gè)重要應(yīng)用場景。2019年，中國民用航空局發(fā)布《民用機(jī)場智慧能源管理系統(tǒng)建設(shè)指南》，提到在太陽能資源充足的地區(qū)，機(jī)場建筑屋面等位置宜設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)。

據(jù)悉，堅(jiān)持貫徹綠色建設(shè)理念的北京大興國際機(jī)場，就引入了包括太陽能光伏發(fā)電、淺層地?zé)?、污水源熱量、煙氣余熱等在?nèi)的眾多可再生能源系統(tǒng)。通過高效能源利用，大興機(jī)場可再生能源總量占機(jī)場年綜合能源消費(fèi)總量達(dá)12%左右，是目前全國運(yùn)用可再生能源比例最高的機(jī)場，被譽(yù)為“綠色新國門”。

作為全球光伏企業(yè)領(lǐng)軍者，在大興機(jī)場光伏建設(shè)中，晶澳太陽能首當(dāng)其中。

晶澳太陽能在大興國際機(jī)場的光伏建設(shè)，主要位列東方航空以及南方航空屋頂。其中，晶澳太陽能為東方航空供貨了2.03MW組件，分布在東航核心辦公樓、國內(nèi)國際貨運(yùn)區(qū)、航材庫、工裝設(shè)備廠屋頂上，成功滿足了東航的部分用電需求，為其綠色能源利用增添力量。而安裝在南方航空大興基地貨運(yùn)樓及倉儲(chǔ)庫屋頂?shù)?83kW組件，也將綠色能效發(fā)揮到最大，為南航電力供應(yīng)提供綠色保障，成為機(jī)場可再生能源利用的典范。

據(jù)悉，應(yīng)用于大興機(jī)場的晶澳太陽能組件，具備優(yōu)異的溫度系數(shù)和抗PID性能，產(chǎn)品通過了嚴(yán)苛的長期可靠性測試和環(huán)境適應(yīng)性測試，可為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的高電力輸出，不僅提高了機(jī)場的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也達(dá)到節(jié)能減排的效果，取得了良好的社會(huì)效益，晶澳也成功為民航領(lǐng)域推進(jìn)光伏系統(tǒng)建設(shè)和可再生能源應(yīng)用提供了更大的動(dòng)力。未來，晶澳將繼續(xù)為減少碳排放做出努力，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)愿景。