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荷蘭公司Lightyear發(fā)布太陽(yáng)能電動(dòng)車，定名Lightyear 0，寓意很好，“Lightyear”有光年的意思，而代號(hào)“0”比1更能體現(xiàn)這個(gè)全球第一輛量產(chǎn)的太陽(yáng)能家轎的獨(dú)特。

預(yù)計(jì)Lightyear 0第一批汽車將在11月交付。售價(jià)25萬(wàn)歐元，約合177萬(wàn)人民幣，這樣的售價(jià)幾乎與燃油版奔馳S500(配置|詢價(jià))一致。

(相關(guān)資料圖)

那么聽(tīng)起來(lái)熟悉，用起來(lái)陌生的太陽(yáng)能汽車究竟如何呢？我們從幾個(gè)問(wèn)題探討一番。

一、Lightyear 0是真正的純太陽(yáng)能源汽車么？如果出現(xiàn)陰天下雨還能出行么？

這輛車嚴(yán)格講是混合動(dòng)力車型，車頂安置了太陽(yáng)能電池板，有太陽(yáng)就可以充電。其中太陽(yáng)能可續(xù)航約70公里， EV續(xù)航里程是625公里。也就是說(shuō)Lightyear 0并不是一臺(tái)完全由太陽(yáng)能供電的汽車，太陽(yáng)能只是輔助供電。即便是連續(xù)陰天，它還可以切換為傳統(tǒng)EV車輛。

那么對(duì)于上班通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買一輛Lightyear 0只使用太陽(yáng)能充電提供的70公里續(xù)航足矣。并且趕上艷陽(yáng)高照的天氣，每行駛1小時(shí)又可以得到12公里的續(xù)航。

Lightyear 0的綜合續(xù)航參數(shù)打敗了多數(shù)電動(dòng)車型，也是因?yàn)長(zhǎng)ightyear在整車的調(diào)校上更注重續(xù)航，所以零百加速需要10秒，最高時(shí)速也只能160公里/小時(shí)，對(duì)于一輛百萬(wàn)級(jí)的轎車有些保守。

二、這款“太陽(yáng)能”汽車為什么這么貴？

首先這款車定位高端，各處機(jī)械調(diào)校及電子配置也是參照百萬(wàn)豪車打造，用料比較講究環(huán)保，采用了植物皮革，還有回收PET瓶子制作而成的織物材料。并且大面積使用鋁、碳纖維材料打造，使得這么一臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)5米的車，總重量也只有1575公斤，加上太陽(yáng)能的噱頭，賣25萬(wàn)歐元可以理解！

即便如此這款車也不是能“隨意”購(gòu)買的，因?yàn)長(zhǎng)ightyear 0僅計(jì)劃生產(chǎn)946臺(tái)。

三、Lightyear 0是人類對(duì)于太能能源汽車研制的起點(diǎn)么，之前有沒(méi)有太陽(yáng)能源相關(guān)的車型？

在上世紀(jì)70年代英國(guó)就研制了新能源三輪車，隨后經(jīng)過(guò)墨西哥人的發(fā)展，車速已經(jīng)可以達(dá)到60km/h。

此外我國(guó)在太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域也很有成就，我國(guó)太陽(yáng)能汽車-“天津號(hào)”所用的關(guān)鍵核心零部件都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)，并且這款車是完全依靠太陽(yáng)能發(fā)電驅(qū)動(dòng)，是真正意義上的曬曬太陽(yáng)就能跑的車。

并且就從太陽(yáng)板的設(shè)計(jì)來(lái)講，這個(gè)天津號(hào)車頂太陽(yáng)能電池板可以雙側(cè)收合增大受光面積，最大可以擴(kuò)展到8個(gè)平方。

四、太陽(yáng)能源會(huì)成為未來(lái)汽車的主流么？

首先，太陽(yáng)的能量取之不盡，按照黃矮星100億年的壽命，太陽(yáng)還要服役50億年。并且太陽(yáng)能汽車是最環(huán)保的，畢竟純電車型再綠色也得充電，而我國(guó)電能獲取途徑主要靠煤炭，因此也變相增加了污染。

但是短期內(nèi)太陽(yáng)能源不會(huì)成為汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源，大概率會(huì)擔(dān)任輔助供電的角色，就像普銳斯、奧迪A8(配置|詢價(jià))和輝騰那樣，采用太陽(yáng)能天窗，只能驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇散熱或者車內(nèi)照明等。

五、Lightyear0太陽(yáng)能汽車如此昂貴，尋常家庭以后是否無(wú)緣此類車型了？

并非如此，因?yàn)長(zhǎng)ightyear公司還規(guī)劃在2025年再推出一款太陽(yáng)能汽車，售價(jià)3萬(wàn)歐元，大約在20萬(wàn)人民幣左右。并且隨著太陽(yáng)能源技術(shù)越來(lái)越成熟，也會(huì)有更多的車企涌入該領(lǐng)域，比如豐田普銳斯早在2010年就可以選裝太陽(yáng)能電池板，還有現(xiàn)代、中國(guó)漢能也都在太陽(yáng)能汽車的研發(fā)積累，未來(lái)太陽(yáng)能汽車售價(jià)肯定更加親民，會(huì)讓更多的消費(fèi)者享受到太陽(yáng)能汽車的便利性及經(jīng)濟(jì)性。

相信在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，國(guó)家針對(duì)太陽(yáng)能還有氫能等新能源會(huì)給出更多的政策支持。那么你是否看好太陽(yáng)能汽車的未來(lái)呢？