據路透社報道，德國經濟部于4月25日表示，由11家合作伙伴組成的財團打算研發(fā)“電池護照(battery passport)”，以追蹤歐洲電池的相關成分含量和碳足跡。
報道稱，該財團包括車企和電池制造商，如寶馬、優(yōu)美科、巴斯夫，并且已經獲得了820萬歐元的政府資金，用于制定收集和披露電池相關數據的統(tǒng)一分類和標準，而這些標準和分類或將很快成為歐盟的強制性規(guī)定。
歐盟一項提案指出，從2024年起，在歐洲出售的可充電電動汽車、輕型交通工具和工業(yè)電池必須披露其碳足跡；從2027年起遵守二氧化碳排放標準，披露電池中可回收原材料的含量；從2030年起，使用最低比例的回收鈷、鋰、鎳和鉛。今年晚些時候，歐盟委員會(European Commission)將討論這一提案。
根據設想，電池可以攜帶二維碼，鏈接到在線數據庫，電動汽車車主、企業(yè)或監(jiān)管機構可以在該數據庫中獲取電池成分的信息。一份政府聲明表示，該種數字化工具可使回收電池中的原材料變得簡單，可減少對外國供應商的依賴。就目前而言，這些外國供應商控制了生產電池所需的絕大多數資源，如鋰和鎳。
德國經濟部表示，該財團是歐洲第一個試圖設計符合上述規(guī)定的數字產品的團體。
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